A、活塞的外徑 B、氣缸的內(nèi)徑 C、活塞環(huán)的內(nèi)徑 D、活塞銷外徑
A.并聯(lián)/先過濾后冷卻 B.并聯(lián)/先冷卻后過濾 C.串聯(lián)/先過濾后冷卻 D.串聯(lián)/先冷卻后過濾
A.氣缸套價(jià)格貴應(yīng)受保護(hù),故氣缸套的硬度應(yīng)比活塞環(huán)高 B.為使兩者磨損均勻,硬度應(yīng)相同 C.活塞環(huán)雖價(jià)格低,但過快磨損后要吊缸更換,損失營(yíng)運(yùn)時(shí)間,所以活塞環(huán)硬度就稍高于氣缸套 D.高速機(jī)應(yīng)是C,低速機(jī)應(yīng)是A
A、15° B、30° C、45° D、75°
A.檢查橡膠圈表面有無裂口或割口,如有則應(yīng)換新 B.檢查橡膠圈表面有無老化的網(wǎng)紋,如有則應(yīng)換新 C.對(duì)照新圈用對(duì)比法檢查彈性,如彈性減弱10%以上應(yīng)換新 D.有需要作任何檢查,缸套吊出后原水密橡膠不論好壞一律換新
A、配氣定時(shí)適應(yīng)反轉(zhuǎn)要求 B、供油定時(shí)適應(yīng)反轉(zhuǎn)要求 C、起動(dòng)定時(shí)適應(yīng)反轉(zhuǎn)要求 D、曲柄排列適應(yīng)反轉(zhuǎn)要求
A、空泡腐蝕 B、電化學(xué)腐蝕 C、低溫腐蝕 D、高溫腐蝕
A.上下平面一樣大 B.上平面比下平面大 C.下平面比上平面大 D.無一定規(guī)律
A.柴油機(jī)排煙濃黑 B.曲軸箱整體溫度上升,各導(dǎo)門都燙手,機(jī)油油尺孔等透氣處冒出大量油氣 C.曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)明顯敲擊聲 D.柴油機(jī)單缸排溫偏高