注冊驗(yàn)船師D級章節(jié)練習(xí)(2020.04.18)

單項(xiàng)選擇題
電氣設(shè)備在燃油艙壁外表面安裝時，與艙壁表面至少應(yīng)有（）的距離。
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于消防用品敘述不正確的是（）。
A.手提式滅火器應(yīng)放置在所保護(hù)處所易于到達(dá)之處，其中，應(yīng)有一只存放于該處所的入口附近
B.大型泡沫滅火器系指容量不小于45L的泡沫滅火器
C.消防水桶應(yīng)以鐵質(zhì)或木質(zhì)制成，并應(yīng)配有適當(dāng)長度的系索一條
D.砂箱不能用受提式滅火器替代
問答題
救生設(shè)備配備的要求有哪些?
答案：1、船舶的每層甲板至少應(yīng)配備2個救生圈
2、船員和旅客每人應(yīng)配備l件救生衣
3、應(yīng)按載客人數(shù)的5％增...
單項(xiàng)選擇題
救生圈的強(qiáng)度應(yīng)能經(jīng)受（）米高度的投水試驗(yàn)而無損壞或永久變形。
A.10
B.15
C.18
D.24
問答題
驗(yàn)船師在對一艘船長32m，B級航區(qū)的單底客船進(jìn)行檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)該船機(jī)艙后壁開設(shè)水密門，要求船方整改，問：驗(yàn)船師的要求合理嗎？
答案：合理，因?yàn)锳、B級航區(qū)客船及J級航段的船舶不應(yīng)在水密艙壁上開門。
單項(xiàng)選擇題
建造船舶時，塢墩（或胎架）的設(shè)置，確保船底與地面的凈空高度不低于（）。
A.0.6m
B.0.8m
C.1.0m
D.1.2m
單項(xiàng)選擇題
船舶強(qiáng)力甲板邊板允許最小蝕耗極限是（）。
A.60%
B.75%
C.65%
D.70%
單項(xiàng)選擇題
燃油箱柜和燃油管系的法蘭接頭不應(yīng)位于發(fā)動機(jī)排氣管的正上方，且其間距應(yīng)不小于（）。
A.400mm
B.450mm
C.500mm
D.550mm
單項(xiàng)選擇題
主推進(jìn)裝置中滑動軸承溫度應(yīng)不超過70°C，滾動軸承溫度應(yīng)不超過（）°C。
A.70
B.75
C.80
D.85
多項(xiàng)選擇題
客船不應(yīng)設(shè)置（）。
A.LPG座艙機(jī)
B.汽油座艙機(jī)
C.汽油舷外掛機(jī)
D.柴油座艙機(jī)

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注冊驗(yàn)船師D級章節(jié)練習(xí)(2020.04.18)

電氣設(shè)備在燃油艙壁外表面安裝時，與艙壁表面至少應(yīng)有（）的距離。

下列關(guān)于消防用品敘述不正確的是（）。

救生設(shè)備配備的要求有哪些?

救生圈的強(qiáng)度應(yīng)能經(jīng)受（）米高度的投水試驗(yàn)而無損壞或永久變形。

驗(yàn)船師在對一艘船長32m，B級航區(qū)的單底客船進(jìn)行檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)該船機(jī)艙后壁開設(shè)水密門，要求船方整改，問：驗(yàn)船師的要求合理嗎？

建造船舶時，塢墩（或胎架）的設(shè)置，確保船底與地面的凈空高度不低于（）。

船舶強(qiáng)力甲板邊板允許最小蝕耗極限是（）。

燃油箱柜和燃油管系的法蘭接頭不應(yīng)位于發(fā)動機(jī)排氣管的正上方，且其間距應(yīng)不小于（）。

主推進(jìn)裝置中滑動軸承溫度應(yīng)不超過70°C，滾動軸承溫度應(yīng)不超過（）°C。

客船不應(yīng)設(shè)置（）。

注冊驗(yàn)船師D級章節(jié)練習(xí)(2020.04.18)

電氣設(shè)備在燃油艙壁外表面安裝時，與艙壁表面至少應(yīng)有（）的距離。

下列關(guān)于消防用品敘述不正確的是（）。

救生設(shè)備配備的要求有哪些?

救生圈的強(qiáng)度應(yīng)能經(jīng)受（）米高度的投水試驗(yàn)而無損壞或永久變形。

驗(yàn)船師在對一艘船長32m，B級航區(qū)的單底客船進(jìn)行檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)該船機(jī)艙后壁開設(shè)水密門，要求船方整改，問：驗(yàn)船師的要求合理嗎？

建造船舶時，塢墩（或胎架）的設(shè)置，確保船底與地面的凈空高度不低于（）。

船舶強(qiáng)力甲板邊板允許最小蝕耗極限是（）。

燃油箱柜和燃油管系的法蘭接頭不應(yīng)位于發(fā)動機(jī)排氣管的正上方，且其間距應(yīng)不小于（）。

主推進(jìn)裝置中滑動軸承溫度應(yīng)不超過70°C，滾動軸承溫度應(yīng)不超過（）°C。

客船不應(yīng)設(shè)置（）。

電氣設(shè)備在燃油艙壁外表面安裝時，與艙壁表面至少應(yīng)有（）的距離。

下列關(guān)于消防用品敘述不正確的是（）。

驗(yàn)船師在對一艘船長32m，B級航區(qū)的單底客船進(jìn)行檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)該船機(jī)艙后壁開設(shè)水密門，要求船方整改，問：驗(yàn)船師的要求合理嗎？

建造船舶時，塢墩（或胎架）的設(shè)置，確保船底與地面的凈空高度不低于（）。

船舶強(qiáng)力甲板邊板允許最小蝕耗極限是（）。

燃油箱柜和燃油管系的法蘭接頭不應(yīng)位于發(fā)動機(jī)排氣管的正上方，且其間距應(yīng)不小于（）。

主推進(jìn)裝置中滑動軸承溫度應(yīng)不超過70°C，滾動軸承溫度應(yīng)不超過（）°C。

客船不應(yīng)設(shè)置（）。