上海地鐵行車專業(yè)崗位考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.16)

多項(xiàng)選擇題
正線列車過軌作業(yè)中拆除臨時(shí)車擋時(shí)，施工方拆除車檔后（）現(xiàn)場共同確認(rèn)。
A.車站人員
B.施工人員
C.車站值班員（行車）
D.值班站長
判斷題
列車人工限制向前運(yùn)行作業(yè)，車站值班員（行車）通過調(diào)度熱線電話接受生產(chǎn)調(diào)度員下達(dá)的列車人工限制向前運(yùn)行信息并匯報(bào)運(yùn)營調(diào)度。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
正線列車加開作業(yè)，辦理進(jìn)路時(shí)，車站值班員（行車）通過ATS工作站確認(rèn)加開列車路徑無車占用、列車模式，排列列車進(jìn)路。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
道岔閉鎖方式有以下幾種方式：（）
A.ATS的進(jìn)路鎖閉
B.單鎖/人工預(yù)留鎖閉
C.鉤鎖器鎖閉
D.道岔聯(lián)動(dòng)鎖閉
判斷題
運(yùn)營前行車設(shè)備測試作業(yè)時(shí)，非信號(hào)集中站車站值班員（行車）需將電動(dòng)欄桿測試結(jié)果匯報(bào)運(yùn)營調(diào)度。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
運(yùn)營列車區(qū)間車門打開，車站值班員（行車）通知站務(wù)員對(duì)待列車到站后，至車廂內(nèi)檢查乘客情況。
答案：正確
判斷題
正線軌行區(qū)多點(diǎn)人工施工登記、注銷作業(yè)時(shí)，主站車站值班員（行車）核對(duì)上海軌道交通多點(diǎn)作業(yè)施工計(jì)劃表。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
行車閉塞方式降級(jí)運(yùn)行作業(yè)中，列車恢復(fù)正常模式運(yùn)行時(shí)，車站值班員（行車）確認(rèn)列車位置，該站已發(fā)車，未到前方站時(shí)，安排車站行車人員顯示停車手信號(hào)作為防護(hù)措施禁止列車動(dòng)車，向前方站取消閉塞。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
正線軌行區(qū)多點(diǎn)人工施工登記、注銷作業(yè)時(shí)，主站車站值班員（行車）核對(duì)施工信息完畢后，通過生產(chǎn)調(diào)度添加出入軌站作業(yè)點(diǎn)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
入軌站的定義：正線軌行區(qū)的人工施工時(shí)，施工實(shí)施時(shí)進(jìn)入軌行區(qū)的車站。
答案：正確

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上海地鐵行車專業(yè)崗位考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.16)

正線列車過軌作業(yè)中拆除臨時(shí)車擋時(shí)，施工方拆除車檔后（）現(xiàn)場共同確認(rèn)。

列車人工限制向前運(yùn)行作業(yè)，車站值班員（行車）通過調(diào)度熱線電話接受生產(chǎn)調(diào)度員下達(dá)的列車人工限制向前運(yùn)行信息并匯報(bào)運(yùn)營調(diào)度。

正線列車加開作業(yè)，辦理進(jìn)路時(shí)，車站值班員（行車）通過ATS工作站確認(rèn)加開列車路徑無車占用、列車模式，排列列車進(jìn)路。

道岔閉鎖方式有以下幾種方式：（）

運(yùn)營前行車設(shè)備測試作業(yè)時(shí)，非信號(hào)集中站車站值班員（行車）需將電動(dòng)欄桿測試結(jié)果匯報(bào)運(yùn)營調(diào)度。

運(yùn)營列車區(qū)間車門打開，車站值班員（行車）通知站務(wù)員對(duì)待列車到站后，至車廂內(nèi)檢查乘客情況。

正線軌行區(qū)多點(diǎn)人工施工登記、注銷作業(yè)時(shí)，主站車站值班員（行車）核對(duì)上海軌道交通多點(diǎn)作業(yè)施工計(jì)劃表。

正線軌行區(qū)多點(diǎn)人工施工登記、注銷作業(yè)時(shí)，主站車站值班員（行車）核對(duì)施工信息完畢后，通過生產(chǎn)調(diào)度添加出入軌站作業(yè)點(diǎn)。

入軌站的定義：正線軌行區(qū)的人工施工時(shí)，施工實(shí)施時(shí)進(jìn)入軌行區(qū)的車站。

上海地鐵行車專業(yè)崗位考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.16)

正線列車過軌作業(yè)中拆除臨時(shí)車擋時(shí)，施工方拆除車檔后（）現(xiàn)場共同確認(rèn)。

列車人工限制向前運(yùn)行作業(yè)，車站值班員（行車）通過調(diào)度熱線電話接受生產(chǎn)調(diào)度員下達(dá)的列車人工限制向前運(yùn)行信息并匯報(bào)運(yùn)營調(diào)度。

正線列車加開作業(yè)，辦理進(jìn)路時(shí)，車站值班員（行車）通過ATS工作站確認(rèn)加開列車路徑無車占用、列車模式，排列列車進(jìn)路。

道岔閉鎖方式有以下幾種方式：（）

運(yùn)營前行車設(shè)備測試作業(yè)時(shí)，非信號(hào)集中站車站值班員（行車）需將電動(dòng)欄桿測試結(jié)果匯報(bào)運(yùn)營調(diào)度。

運(yùn)營列車區(qū)間車門打開，車站值班員（行車）通知站務(wù)員對(duì)待列車到站后，至車廂內(nèi)檢查乘客情況。

正線軌行區(qū)多點(diǎn)人工施工登記、注銷作業(yè)時(shí)，主站車站值班員（行車）核對(duì)上海軌道交通多點(diǎn)作業(yè)施工計(jì)劃表。

正線軌行區(qū)多點(diǎn)人工施工登記、注銷作業(yè)時(shí)，主站車站值班員（行車）核對(duì)施工信息完畢后，通過生產(chǎn)調(diào)度添加出入軌站作業(yè)點(diǎn)。

入軌站的定義：正線軌行區(qū)的人工施工時(shí)，施工實(shí)施時(shí)進(jìn)入軌行區(qū)的車站。

正線列車過軌作業(yè)中拆除臨時(shí)車擋時(shí)，施工方拆除車檔后（）現(xiàn)場共同確認(rèn)。

列車人工限制向前運(yùn)行作業(yè)，車站值班員（行車）通過調(diào)度熱線電話接受生產(chǎn)調(diào)度員下達(dá)的列車人工限制向前運(yùn)行信息并匯報(bào)運(yùn)營調(diào)度。

正線列車加開作業(yè)，辦理進(jìn)路時(shí)，車站值班員（行車）通過ATS工作站確認(rèn)加開列車路徑無車占用、列車模式，排列列車進(jìn)路。

運(yùn)營前行車設(shè)備測試作業(yè)時(shí)，非信號(hào)集中站車站值班員（行車）需將電動(dòng)欄桿測試結(jié)果匯報(bào)運(yùn)營調(diào)度。

運(yùn)營列車區(qū)間車門打開，車站值班員（行車）通知站務(wù)員對(duì)待列車到站后，至車廂內(nèi)檢查乘客情況。

正線軌行區(qū)多點(diǎn)人工施工登記、注銷作業(yè)時(shí)，主站車站值班員（行車）核對(duì)上海軌道交通多點(diǎn)作業(yè)施工計(jì)劃表。

正線軌行區(qū)多點(diǎn)人工施工登記、注銷作業(yè)時(shí)，主站車站值班員（行車）核對(duì)施工信息完畢后，通過生產(chǎn)調(diào)度添加出入軌站作業(yè)點(diǎn)。

入軌站的定義：正線軌行區(qū)的人工施工時(shí)，施工實(shí)施時(shí)進(jìn)入軌行區(qū)的車站。