高級(jí)鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2019.07.07)

判斷題
鐵鞋支座有裂紋時(shí)，只要不影響在軌道放置就仍可使用。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，平車(chē)未關(guān)閉端側(cè)板的，特殊情況下可以編入列車(chē)。
答案：正確
判斷題
錯(cuò)誤操縱及使用行車(chē)設(shè)備耽誤調(diào)車(chē)為一般A類(lèi)事故。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
連接員在作業(yè)過(guò)程中允許接打手機(jī)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
在同一線(xiàn)路內(nèi)停留車(chē)組間隔超過(guò)（）時(shí)，禁止實(shí)行連續(xù)連掛。
A.3車(chē)
B.5車(chē)
C.8車(chē)
D.10車(chē)
單項(xiàng)選擇題
超限貨物上部超限，由軌面高度超過(guò)（）有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級(jí)和超級(jí)。
A.3400mm
B.3500mm
C.3600mm
D.3700mm
判斷題
道岔是使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉(zhuǎn)入另一條線(xiàn)路的機(jī)械。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
發(fā)生兩尖軌互相脫離時(shí)，檢查的程序多采用（）的方法。
A.一看、二查、三扳
B.一查、二扳、三踩
C.一查、二踩、三扳
D.一看、二踩、三扳
判斷題
調(diào)車(chē)作業(yè)中遇有防護(hù)信號(hào)或停車(chē)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)執(zhí)行其標(biāo)志要求，不準(zhǔn)隨意挪動(dòng)各種標(biāo)志。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
一級(jí)氧化性物質(zhì)與除雷管及導(dǎo)爆索以外的爆炸品編入同一列車(chē)，須隔離（）。
A.1輛
B.4輛
C.3輛
D.2輛

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高級(jí)鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2019.07.07)

鐵鞋支座有裂紋時(shí)，只要不影響在軌道放置就仍可使用。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，平車(chē)未關(guān)閉端側(cè)板的，特殊情況下可以編入列車(chē)。

錯(cuò)誤操縱及使用行車(chē)設(shè)備耽誤調(diào)車(chē)為一般A類(lèi)事故。

連接員在作業(yè)過(guò)程中允許接打手機(jī)。

在同一線(xiàn)路內(nèi)停留車(chē)組間隔超過(guò)（）時(shí)，禁止實(shí)行連續(xù)連掛。

超限貨物上部超限，由軌面高度超過(guò)（）有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級(jí)和超級(jí)。

道岔是使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉(zhuǎn)入另一條線(xiàn)路的機(jī)械。

發(fā)生兩尖軌互相脫離時(shí)，檢查的程序多采用（）的方法。

調(diào)車(chē)作業(yè)中遇有防護(hù)信號(hào)或停車(chē)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)執(zhí)行其標(biāo)志要求，不準(zhǔn)隨意挪動(dòng)各種標(biāo)志。

一級(jí)氧化性物質(zhì)與除雷管及導(dǎo)爆索以外的爆炸品編入同一列車(chē)，須隔離（）。

高級(jí)鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2019.07.07)

鐵鞋支座有裂紋時(shí)，只要不影響在軌道放置就仍可使用。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，平車(chē)未關(guān)閉端側(cè)板的，特殊情況下可以編入列車(chē)。

錯(cuò)誤操縱及使用行車(chē)設(shè)備耽誤調(diào)車(chē)為一般A類(lèi)事故。

連接員在作業(yè)過(guò)程中允許接打手機(jī)。

在同一線(xiàn)路內(nèi)停留車(chē)組間隔超過(guò)（）時(shí)，禁止實(shí)行連續(xù)連掛。

超限貨物上部超限，由軌面高度超過(guò)（）有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級(jí)和超級(jí)。

道岔是使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉(zhuǎn)入另一條線(xiàn)路的機(jī)械。

發(fā)生兩尖軌互相脫離時(shí)，檢查的程序多采用（）的方法。

調(diào)車(chē)作業(yè)中遇有防護(hù)信號(hào)或停車(chē)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)執(zhí)行其標(biāo)志要求，不準(zhǔn)隨意挪動(dòng)各種標(biāo)志。

一級(jí)氧化性物質(zhì)與除雷管及導(dǎo)爆索以外的爆炸品編入同一列車(chē)，須隔離（）。

鐵鞋支座有裂紋時(shí)，只要不影響在軌道放置就仍可使用。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，平車(chē)未關(guān)閉端側(cè)板的，特殊情況下可以編入列車(chē)。

連接員在作業(yè)過(guò)程中允許接打手機(jī)。

在同一線(xiàn)路內(nèi)停留車(chē)組間隔超過(guò)（）時(shí)，禁止實(shí)行連續(xù)連掛。

超限貨物上部超限，由軌面高度超過(guò)（）有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級(jí)和超級(jí)。

道岔是使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉(zhuǎn)入另一條線(xiàn)路的機(jī)械。

發(fā)生兩尖軌互相脫離時(shí)，檢查的程序多采用（）的方法。

調(diào)車(chē)作業(yè)中遇有防護(hù)信號(hào)或停車(chē)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)執(zhí)行其標(biāo)志要求，不準(zhǔn)隨意挪動(dòng)各種標(biāo)志。

一級(jí)氧化性物質(zhì)與除雷管及導(dǎo)爆索以外的爆炸品編入同一列車(chē)，須隔離（）。