無軌電車考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項(xiàng)選擇題
電源中心輸出端接的濾波電容采用（）接法。
A、Y型
B、三角形
C、串聯(lián)
D、并聯(lián)
單項(xiàng)選擇題
（）是無軌電車從架空線網(wǎng)上獲得電能的裝置。
A、動力電池
B、動力電池充電器
C、集電器
D、電機(jī)控制器
單項(xiàng)選擇題
電壓的大小可以用電壓表測量，電壓表應(yīng)（）在被測電路中。
A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、串聯(lián)或并聯(lián)
D、以上都對
判斷題
雷、雨、雪天氣維護(hù)電車時，嚴(yán)禁使用軟線。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
機(jī)械式兆歐表對外有三個接線柱：接地（E），線路（L）和（）。
A.正極（+）
B.負(fù)極（-）
C.搭鐵（-）
D.保護(hù)環(huán)（G）
判斷題
電容與電源之間只有能量互換而沒有能量消耗，所以理論上電容不消耗電源能量，是儲能元件。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
WG120F型電車機(jī)組中電池保護(hù)器的欠壓報警是指電池電壓低于（）V后，脫線喇叭一直響。
A、280
B、310
C、460
D、480
單項(xiàng)選擇題
電感是儲能元件，帶有電感的電路中，電路由一個穩(wěn)態(tài)達(dá)到另一個穩(wěn)態(tài)，要經(jīng)歷一個瞬變的過程，在瞬變過程初期，電壓突變，電感內(nèi)的直流電流（）。
A、發(fā)生突變
B、不能突變
C、保持不變
D、以上都不對
多項(xiàng)選擇題
萬用表是一種多用途電表，一般可用來測量電阻、（）、電容及晶體管的β值等。
A.直流電壓
B.交流電流
C.交流電壓
D.波形
單項(xiàng)選擇題
為保證測試準(zhǔn)確性，DYZX007A型電源中心測量時輸入電壓應(yīng)滿足：高壓輸入端線網(wǎng)電源為（），或電池組電源為直流300V～520V，低壓輸入端低壓電源為直流21V～28V。
A、直流600V±20%
B、直流750V±20%
C、交流600V±20%
D、交流750V±20%

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無軌電車考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

電源中心輸出端接的濾波電容采用（）接法。

（）是無軌電車從架空線網(wǎng)上獲得電能的裝置。

電壓的大小可以用電壓表測量，電壓表應(yīng)（）在被測電路中。

雷、雨、雪天氣維護(hù)電車時，嚴(yán)禁使用軟線。

機(jī)械式兆歐表對外有三個接線柱：接地（E），線路（L）和（）。

電容與電源之間只有能量互換而沒有能量消耗，所以理論上電容不消耗電源能量，是儲能元件。

WG120F型電車機(jī)組中電池保護(hù)器的欠壓報警是指電池電壓低于（）V后，脫線喇叭一直響。

電感是儲能元件，帶有電感的電路中，電路由一個穩(wěn)態(tài)達(dá)到另一個穩(wěn)態(tài)，要經(jīng)歷一個瞬變的過程，在瞬變過程初期，電壓突變，電感內(nèi)的直流電流（）。

萬用表是一種多用途電表，一般可用來測量電阻、（）、電容及晶體管的β值等。

為保證測試準(zhǔn)確性，DYZX007A型電源中心測量時輸入電壓應(yīng)滿足：高壓輸入端線網(wǎng)電源為（），或電池組電源為直流300V～520V，低壓輸入端低壓電源為直流21V～28V。

無軌電車考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

電源中心輸出端接的濾波電容采用（）接法。

（）是無軌電車從架空線網(wǎng)上獲得電能的裝置。

電壓的大小可以用電壓表測量，電壓表應(yīng)（）在被測電路中。

雷、雨、雪天氣維護(hù)電車時，嚴(yán)禁使用軟線。

機(jī)械式兆歐表對外有三個接線柱：接地（E），線路（L）和（）。

電容與電源之間只有能量互換而沒有能量消耗，所以理論上電容不消耗電源能量，是儲能元件。

WG120F型電車機(jī)組中電池保護(hù)器的欠壓報警是指電池電壓低于（）V后，脫線喇叭一直響。

電感是儲能元件，帶有電感的電路中，電路由一個穩(wěn)態(tài)達(dá)到另一個穩(wěn)態(tài)，要經(jīng)歷一個瞬變的過程，在瞬變過程初期，電壓突變，電感內(nèi)的直流電流（）。

萬用表是一種多用途電表，一般可用來測量電阻、（）、電容及晶體管的β值等。

為保證測試準(zhǔn)確性，DYZX007A型電源中心測量時輸入電壓應(yīng)滿足：高壓輸入端線網(wǎng)電源為（），或電池組電源為直流300V～520V，低壓輸入端低壓電源為直流21V～28V。

電源中心輸出端接的濾波電容采用（）接法。

（）是無軌電車從架空線網(wǎng)上獲得電能的裝置。

電壓的大小可以用電壓表測量，電壓表應(yīng)（）在被測電路中。

雷、雨、雪天氣維護(hù)電車時，嚴(yán)禁使用軟線。

機(jī)械式兆歐表對外有三個接線柱：接地（E），線路（L）和（）。

電容與電源之間只有能量互換而沒有能量消耗，所以理論上電容不消耗電源能量，是儲能元件。

WG120F型電車機(jī)組中電池保護(hù)器的欠壓報警是指電池電壓低于（）V后，脫線喇叭一直響。

電感是儲能元件，帶有電感的電路中，電路由一個穩(wěn)態(tài)達(dá)到另一個穩(wěn)態(tài)，要經(jīng)歷一個瞬變的過程，在瞬變過程初期，電壓突變，電感內(nèi)的直流電流（）。

萬用表是一種多用途電表，一般可用來測量電阻、（）、電容及晶體管的β值等。

為保證測試準(zhǔn)確性，DYZX007A型電源中心測量時輸入電壓應(yīng)滿足：高壓輸入端線網(wǎng)電源為（），或電池組電源為直流300V～520V，低壓輸入端低壓電源為直流21V～28V。