發(fā)電可靠性考試章節(jié)練習(2018.08.05)

來源：考試資料網(wǎng)

1 某廠#1機組在進行A級檢修。計劃工期結(jié)束時間為5月25日24：00。后期啟動時出現(xiàn)汽輪機軸振超標。5月26日17：00，缺陷處理完畢，準備點火啟動，27日4：45機組并網(wǎng)。該機組非計劃停運時間是（）小時。

2 某廠#1機組（100MW）5月份進行了C級檢修11天。修后運行10小時后，發(fā)現(xiàn)省煤器有泄漏跡象。停機組進行缺陷處理38小時。#2機組（200MW）9月份進行了C級檢修14天，“十一”期間按照調(diào)度命令停運48小時。其余全出力運行。該廠全年不可用小時是（）小時。

3 某發(fā)電廠2007年投運2臺機組，則該廠2008年主變壓器的統(tǒng)計臺年是（）臺/年。

4 某廠新建#1機組在2007年全年發(fā)生第一類非計劃停運3次，累計75小時；第二類非計劃停運1次，累計10小時；第四類非計劃停運1次，30小時。該機組全年發(fā)生非計劃停運小時是（）小時。

5 2007年某廠新建#1機組（300MW）因設計原因造成高壓加熱器不能投入，機組并網(wǎng)發(fā)電后一直限負荷10%。#2機組（600MW）全出力運行。該廠全年等效計劃降出力系數(shù)是（）。

6 某廠一臺600MW機組，2008年3月15日12：37因計劃降低出力10MW，持續(xù)10小時，其余時間全出力運行。該機組當月等效計劃降低出力時間是（）小時。

7 當公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時，陪停機組記為（）。

8 機組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災害等外部原因造成降低出力，以及機組運行中，按規(guī)程規(guī)定或經(jīng)批準進行試驗造成降低出力時，均應填寫（）事件。

9 某廠#1機組（200MW）2008年2月20日22：10因非計劃降低出力24MW，當日23：10恢復正常，其余時間全出力運行。該機組當月等效非計劃降低出力時間是（）小時。

10 輸變電設施（）是指設施由于大修、小修、試驗、清掃和改造施工的需要而計劃安排的停運狀態(tài)。