鐵路貨車車輛檢修綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2018.03.18)

單項(xiàng)選擇題
鐵路局車輛處、車輛段應(yīng)建立與（）的聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，對特殊結(jié)構(gòu)或后續(xù)研發(fā)的鐵路貨車新技術(shù)，工廠應(yīng)及時(shí)提供技術(shù)支持。
A.工廠
B.鐵道部
C.鐵科院
D.運(yùn)輸局
單項(xiàng)選擇題
車輛段（）組織召開1次段驗(yàn)聯(lián)席會議，分析解決站修發(fā)生的質(zhì)量問題，確保修車質(zhì)量。
A.每周
B.每半月
C.每月
D.每季度
單項(xiàng)選擇題
更換集塵器體時(shí)，器體須垂直安裝，器體上的箭頭方向須指向制動(dòng)閥（）。
A.兩邊
B.一側(cè)
C.上方
D.下方
單項(xiàng)選擇題
臨修故障修理標(biāo)準(zhǔn)：滾動(dòng)軸承新造、大修（檢修）剩余的質(zhì)量保證期須不低于該車（）的到期日期。
A.輔修
B.臨修
C.段修
D.廠修
單項(xiàng)選擇題
手制動(dòng)機(jī)手輪原為φ（）mm時(shí)，不得更換為φ300mm的手輪。
A.200
B.300
C.400
D.500
單項(xiàng)選擇題
環(huán)境及工件溫度低于（）℃時(shí)，不得施焊，但允許局部預(yù)熱后施焊。
A.8
B.9
C.10
D.5
單項(xiàng)選擇題
輔修車焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架分解時(shí)須測量構(gòu)架導(dǎo)框磨耗大于（）時(shí)焊修并打磨平整。
A.5mm
B.4mm
C.3mm
D.2mm
單項(xiàng)選擇題
鋁合金結(jié)構(gòu)敞車，側(cè)墻板內(nèi)凹、外脹大于30mm時(shí)調(diào)修，端墻板內(nèi)凹、外漲大于（）時(shí)調(diào)修。
A.25mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
單項(xiàng)選擇題
臨修時(shí)，13號、13A型、13B型鉤舌與上鉤耳的間隙不大于（），大于時(shí)在鉤舌與下鉤耳間安裝調(diào)整墊圈
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
單項(xiàng)選擇題
承載鞍組裝時(shí)，承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框（導(dǎo)臺）的間隙左右之和，轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8B型（）
A.42261
B.42136
C.42259
D.42262

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鐵路貨車車輛檢修綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2018.03.18)

鐵路局車輛處、車輛段應(yīng)建立與（）的聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，對特殊結(jié)構(gòu)或后續(xù)研發(fā)的鐵路貨車新技術(shù)，工廠應(yīng)及時(shí)提供技術(shù)支持。

車輛段（）組織召開1次段驗(yàn)聯(lián)席會議，分析解決站修發(fā)生的質(zhì)量問題，確保修車質(zhì)量。

更換集塵器體時(shí)，器體須垂直安裝，器體上的箭頭方向須指向制動(dòng)閥（）。

臨修故障修理標(biāo)準(zhǔn)：滾動(dòng)軸承新造、大修（檢修）剩余的質(zhì)量保證期須不低于該車（）的到期日期。

手制動(dòng)機(jī)手輪原為φ（）mm時(shí)，不得更換為φ300mm的手輪。

環(huán)境及工件溫度低于（）℃時(shí)，不得施焊，但允許局部預(yù)熱后施焊。

輔修車焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架分解時(shí)須測量構(gòu)架導(dǎo)框磨耗大于（）時(shí)焊修并打磨平整。

鋁合金結(jié)構(gòu)敞車，側(cè)墻板內(nèi)凹、外脹大于30mm時(shí)調(diào)修，端墻板內(nèi)凹、外漲大于（）時(shí)調(diào)修。

臨修時(shí)，13號、13A型、13B型鉤舌與上鉤耳的間隙不大于（），大于時(shí)在鉤舌與下鉤耳間安裝調(diào)整墊圈

承載鞍組裝時(shí)，承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框（導(dǎo)臺）的間隙左右之和，轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8B型（）

鐵路貨車車輛檢修綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2018.03.18)

鐵路局車輛處、車輛段應(yīng)建立與（）的聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，對特殊結(jié)構(gòu)或后續(xù)研發(fā)的鐵路貨車新技術(shù)，工廠應(yīng)及時(shí)提供技術(shù)支持。

車輛段（）組織召開1次段驗(yàn)聯(lián)席會議，分析解決站修發(fā)生的質(zhì)量問題，確保修車質(zhì)量。

更換集塵器體時(shí)，器體須垂直安裝，器體上的箭頭方向須指向制動(dòng)閥（）。

臨修故障修理標(biāo)準(zhǔn)：滾動(dòng)軸承新造、大修（檢修）剩余的質(zhì)量保證期須不低于該車（）的到期日期。

手制動(dòng)機(jī)手輪原為φ（）mm時(shí)，不得更換為φ300mm的手輪。

環(huán)境及工件溫度低于（）℃時(shí)，不得施焊，但允許局部預(yù)熱后施焊。

輔修車焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架分解時(shí)須測量構(gòu)架導(dǎo)框磨耗大于（）時(shí)焊修并打磨平整。

鋁合金結(jié)構(gòu)敞車，側(cè)墻板內(nèi)凹、外脹大于30mm時(shí)調(diào)修，端墻板內(nèi)凹、外漲大于（）時(shí)調(diào)修。

臨修時(shí)，13號、13A型、13B型鉤舌與上鉤耳的間隙不大于（），大于時(shí)在鉤舌與下鉤耳間安裝調(diào)整墊圈

承載鞍組裝時(shí)，承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框（導(dǎo)臺）的間隙左右之和，轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8B型（）

鐵路局車輛處、車輛段應(yīng)建立與（）的聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，對特殊結(jié)構(gòu)或后續(xù)研發(fā)的鐵路貨車新技術(shù)，工廠應(yīng)及時(shí)提供技術(shù)支持。

車輛段（）組織召開1次段驗(yàn)聯(lián)席會議，分析解決站修發(fā)生的質(zhì)量問題，確保修車質(zhì)量。

更換集塵器體時(shí)，器體須垂直安裝，器體上的箭頭方向須指向制動(dòng)閥（）。

臨修故障修理標(biāo)準(zhǔn)：滾動(dòng)軸承新造、大修（檢修）剩余的質(zhì)量保證期須不低于該車（）的到期日期。

手制動(dòng)機(jī)手輪原為φ（）mm時(shí)，不得更換為φ300mm的手輪。

環(huán)境及工件溫度低于（）℃時(shí)，不得施焊，但允許局部預(yù)熱后施焊。

輔修車焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架分解時(shí)須測量構(gòu)架導(dǎo)框磨耗大于（）時(shí)焊修并打磨平整。

鋁合金結(jié)構(gòu)敞車，側(cè)墻板內(nèi)凹、外脹大于30mm時(shí)調(diào)修，端墻板內(nèi)凹、外漲大于（）時(shí)調(diào)修。

臨修時(shí)，13號、13A型、13B型鉤舌與上鉤耳的間隙不大于（），大于時(shí)在鉤舌與下鉤耳間安裝調(diào)整墊圈

承載鞍組裝時(shí)，承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框（導(dǎo)臺）的間隙左右之和，轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8B型（）