中級(jí)信號(hào)工中級(jí)信號(hào)工綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2018.03.28)

單項(xiàng)選擇題
如果被測(cè)電阻值超出所選擇量程的最大值，萬(wàn)用表將顯示（），這時(shí)應(yīng)選擇更高的量程。
A、“1”
B、“000”
C、“－”
D、無(wú)顯示
判斷題
64D型繼電半自動(dòng)閉塞，TJJ的作用是記錄對(duì)方站發(fā)送來(lái)的請(qǐng)求發(fā)車(chē)信號(hào)并使閉塞設(shè)備轉(zhuǎn)入接車(chē)狀態(tài)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
站線(xiàn)發(fā)車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路的人工延時(shí)解鎖時(shí)間為（）。
A、3s
B、30s
C、13s
D、3min
單項(xiàng)選擇題
一個(gè)端子柱上，允許最多上（）線(xiàn)頭并用墊圈隔開(kāi)。
A、2個(gè)
B、3個(gè)
C、4個(gè)
D、5個(gè)
判斷題
微機(jī)、微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路用0.06Ω標(biāo)淮分路電阻線(xiàn)，在送、受電端軌面分路時(shí)，接收變壓器輸入側(cè)交流電壓不大于3.1V，譯碼器應(yīng)可靠停止工作。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
鐵道部TDCS使用路由器，通過(guò)（）專(zhuān)線(xiàn)通道與18個(gè)鐵路局調(diào)度指揮中心遠(yuǎn)程連接，進(jìn)行信息交換。
A.100M
B.10M
C.5M
D.2M
單項(xiàng)選擇題
JZXC-480型軌道電路：在軌道電路分路不利處所的軌面上，用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線(xiàn)分路時(shí)，軌道繼電器的交流端電壓不大于2.7V，繼電器應(yīng)（）。
A、可靠吸起
B、可靠落下
C、保持吸起
D、保持落下
單項(xiàng)選擇題
TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)，溜放模式有（）選擇。
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
單項(xiàng)選擇題
交流電力牽引區(qū)段，在信號(hào)電纜的同一芯線(xiàn)上，任何兩點(diǎn)間的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)：在接觸網(wǎng)故障狀態(tài)下，感應(yīng)縱電動(dòng)勢(shì)不得超過(guò)電纜直流耐壓試驗(yàn)電壓值的（）。
A、60%
B、65%
C、80%
D、85%
多項(xiàng)選擇題
軌道電路設(shè)備發(fā)生（）故障，軌道繼電器應(yīng)可靠地落下。
A.引接線(xiàn)斷股
B.鋼軌折斷
C.絕緣肥邊大
D.絕緣破損

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中級(jí)信號(hào)工中級(jí)信號(hào)工綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2018.03.28)

如果被測(cè)電阻值超出所選擇量程的最大值，萬(wàn)用表將顯示（），這時(shí)應(yīng)選擇更高的量程。

64D型繼電半自動(dòng)閉塞，TJJ的作用是記錄對(duì)方站發(fā)送來(lái)的請(qǐng)求發(fā)車(chē)信號(hào)并使閉塞設(shè)備轉(zhuǎn)入接車(chē)狀態(tài)。

站線(xiàn)發(fā)車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路的人工延時(shí)解鎖時(shí)間為（）。

一個(gè)端子柱上，允許最多上（）線(xiàn)頭并用墊圈隔開(kāi)。

微機(jī)、微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路用0.06Ω標(biāo)淮分路電阻線(xiàn)，在送、受電端軌面分路時(shí)，接收變壓器輸入側(cè)交流電壓不大于3.1V，譯碼器應(yīng)可靠停止工作。

鐵道部TDCS使用路由器，通過(guò)（）專(zhuān)線(xiàn)通道與18個(gè)鐵路局調(diào)度指揮中心遠(yuǎn)程連接，進(jìn)行信息交換。

JZXC-480型軌道電路：在軌道電路分路不利處所的軌面上，用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線(xiàn)分路時(shí)，軌道繼電器的交流端電壓不大于2.7V，繼電器應(yīng)（）。

TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)，溜放模式有（）選擇。

交流電力牽引區(qū)段，在信號(hào)電纜的同一芯線(xiàn)上，任何兩點(diǎn)間的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)：在接觸網(wǎng)故障狀態(tài)下，感應(yīng)縱電動(dòng)勢(shì)不得超過(guò)電纜直流耐壓試驗(yàn)電壓值的（）。

軌道電路設(shè)備發(fā)生（）故障，軌道繼電器應(yīng)可靠地落下。

中級(jí)信號(hào)工中級(jí)信號(hào)工綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2018.03.28)

如果被測(cè)電阻值超出所選擇量程的最大值，萬(wàn)用表將顯示（），這時(shí)應(yīng)選擇更高的量程。

64D型繼電半自動(dòng)閉塞，TJJ的作用是記錄對(duì)方站發(fā)送來(lái)的請(qǐng)求發(fā)車(chē)信號(hào)并使閉塞設(shè)備轉(zhuǎn)入接車(chē)狀態(tài)。

站線(xiàn)發(fā)車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路的人工延時(shí)解鎖時(shí)間為（）。

一個(gè)端子柱上，允許最多上（）線(xiàn)頭并用墊圈隔開(kāi)。

微機(jī)、微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路用0.06Ω標(biāo)淮分路電阻線(xiàn)，在送、受電端軌面分路時(shí)，接收變壓器輸入側(cè)交流電壓不大于3.1V，譯碼器應(yīng)可靠停止工作。

鐵道部TDCS使用路由器，通過(guò)（）專(zhuān)線(xiàn)通道與18個(gè)鐵路局調(diào)度指揮中心遠(yuǎn)程連接，進(jìn)行信息交換。

JZXC-480型軌道電路：在軌道電路分路不利處所的軌面上，用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線(xiàn)分路時(shí)，軌道繼電器的交流端電壓不大于2.7V，繼電器應(yīng)（）。

TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)，溜放模式有（）選擇。

軌道電路設(shè)備發(fā)生（）故障，軌道繼電器應(yīng)可靠地落下。

如果被測(cè)電阻值超出所選擇量程的最大值，萬(wàn)用表將顯示（），這時(shí)應(yīng)選擇更高的量程。

64D型繼電半自動(dòng)閉塞，TJJ的作用是記錄對(duì)方站發(fā)送來(lái)的請(qǐng)求發(fā)車(chē)信號(hào)并使閉塞設(shè)備轉(zhuǎn)入接車(chē)狀態(tài)。

站線(xiàn)發(fā)車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路的人工延時(shí)解鎖時(shí)間為（）。

一個(gè)端子柱上，允許最多上（）線(xiàn)頭并用墊圈隔開(kāi)。

微機(jī)、微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路用0.06Ω標(biāo)淮分路電阻線(xiàn)，在送、受電端軌面分路時(shí)，接收變壓器輸入側(cè)交流電壓不大于3.1V，譯碼器應(yīng)可靠停止工作。

鐵道部TDCS使用路由器，通過(guò)（）專(zhuān)線(xiàn)通道與18個(gè)鐵路局調(diào)度指揮中心遠(yuǎn)程連接，進(jìn)行信息交換。

JZXC-480型軌道電路：在軌道電路分路不利處所的軌面上，用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線(xiàn)分路時(shí)，軌道繼電器的交流端電壓不大于2.7V，繼電器應(yīng)（）。

TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)，溜放模式有（）選擇。

軌道電路設(shè)備發(fā)生（）故障，軌道繼電器應(yīng)可靠地落下。