機車車輛管道工(高級)章節(jié)練習(2018.02.01)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題機油熱交換器經(jīng)過清洗后，按其工作時的油、水側通道分別進行1.2Mpa和0.9Mpa水壓試驗，保壓10min，檢查銅管組漏泄情況。在漏泄的管端孔內，輕輕大進與管端錐度基本相同的長度等于管板厚度的銅棒，沿銅棒周圍進行銅焊。每個熱交換器堵管數(shù)不得超過20根，也可以根據(jù)情況隨意堵焊。

參考答案：錯誤

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2 104、103性分配閥均衡部保壓作用的形成，是在容積室停止增壓后，上側的制動缸壓力上升至其下側的容積室壓力相當時，則因均衡閥彈簧的彈力作用，使均衡閥壓著均衡一起下稱，關閉閥口，切斷（）與制動缸的通路，停止向制動缸充氣，形成均衡部的保壓作用。

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3.問答題何為管道溫度應力？

參考答案：

管道在溫度變化較大時，由于不能自由伸縮，而在管壁內部應生的應力。

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4.判斷題在機車運行過程中，可以用旋轉調整手輪的方法來調整均衡風缸的壓力。

參考答案：錯誤

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5 關于管道的適宜管徑的敘述，正確的是（）。

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6.填空題彎制有縫鋼管時，其縱向焊縫應放在距中性線（）的地方。

參考答案：45°

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7.問答題萬能角度規(guī)分幾個型式？各測量角度范圍是多少？

參考答案：

萬能角度規(guī)分Ⅰ型和Ⅱ型兩種。
Ⅰ型測量范圍是0°～320°；
Ⅱ型測量范圍是0°～360°。

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8 將自動制動閥手柄置立轉位，單獨制動閥手柄從運轉位移至全制動位，制動缸壓力從零升至300Kpa后保壓，看制動缸管路漏泄量，每分鐘不許超過（）。

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9 數(shù)控彎管機的彎曲臂加轉運動不靈活或回轉位置不準確時的原因可能是（）等。

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10.判斷題ZDF型電動放風閥由TFK型電磁閥、緊急放風閥和延遲風缸三部分組成。電磁閥的輸入端與總風缸管相連接，輸出端通往緊急放風閥膜板下側。在緊急放風閥上有與列車管相連接的風管及通往大氣的排風口。電動放風閥受機車自動停車裝置的控制金的控制。在自動停車裝置接受符號并完成報警TS后，如司機仍不采取有效制動措施，則電動放風閥在吹內部各部件的作用下，電動放風閥將列車管的壓力空氣經(jīng)排氣閥口從放風閥排氣口排向大氣，列車產(chǎn)生緊急制動作用。

參考答案：正確

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