煉焦工藝與設(shè)備煉焦生產(chǎn)章節(jié)練習(xí)(2017.12.25)

判斷題
燃燒范圍寬易點(diǎn)火著火，爆炸下限較低極易發(fā)生著火爆炸。
答案：正確
判斷題
熄焦后焦炭由熄焦車放到焦臺(tái)后，一般應(yīng)在焦臺(tái)上停留15～20分鐘的時(shí)間。
答案：正確
問(wèn)答題
裝煤為什么要裝滿？
答案：如裝煤不滿，不但產(chǎn)量減少，而且使?fàn)t頂空間大而溫度升高，這樣，會(huì)使化學(xué)產(chǎn)品分解，不但影響化產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)率和質(zhì)量，而且加速了炭...
問(wèn)答題
寫出備用柴油機(jī)操作步驟？
答案：⑴、切斷車子電源開(kāi)關(guān)。
⑵、控制器回零位。
⑶、轉(zhuǎn)換合上柴油機(jī)減速機(jī)與渦流器的連接齒輪。
...
填空題
四大車的檢修周期分別為：小修3～6個(gè)月、中修12～24個(gè)月、大修（）個(gè)月。
答案：36～48
判斷題
對(duì)每個(gè)炭化室而言：周轉(zhuǎn)時(shí)間=結(jié)焦時(shí)間+焦化室處理時(shí)間；對(duì)全爐而言：周轉(zhuǎn)時(shí)間=全爐操作時(shí)間+檢修時(shí)間。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
因故延遲出焦，在故障排除后允許加速推出早已成熟的焦炭，但每小時(shí)比正常計(jì)劃增推爐數(shù)一般不得超過(guò)（）爐。
A、2
B、3
C、4
填空題
焦?fàn)t80％的煙塵主要來(lái)自（）生產(chǎn)過(guò)程。
答案：裝煤和推焦
判斷題
各系統(tǒng)機(jī)構(gòu)打緊急操作時(shí)，要注意極限位置及聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)所在的位置，以防止撞壞設(shè)備。
答案：正確
填空題
焦?fàn)t生產(chǎn)中的操作時(shí)間為指某一炭化室從（）再至下一爐號(hào)開(kāi)始摘門所需的時(shí)間。
答案：推焦、平煤、關(guān)上小爐門

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煉焦工藝與設(shè)備煉焦生產(chǎn)章節(jié)練習(xí)(2017.12.25)

燃燒范圍寬易點(diǎn)火著火，爆炸下限較低極易發(fā)生著火爆炸。

熄焦后焦炭由熄焦車放到焦臺(tái)后，一般應(yīng)在焦臺(tái)上停留15～20分鐘的時(shí)間。

裝煤為什么要裝滿？

寫出備用柴油機(jī)操作步驟？

四大車的檢修周期分別為：小修3～6個(gè)月、中修12～24個(gè)月、大修（）個(gè)月。

對(duì)每個(gè)炭化室而言：周轉(zhuǎn)時(shí)間=結(jié)焦時(shí)間+焦化室處理時(shí)間；對(duì)全爐而言：周轉(zhuǎn)時(shí)間=全爐操作時(shí)間+檢修時(shí)間。

因故延遲出焦，在故障排除后允許加速推出早已成熟的焦炭，但每小時(shí)比正常計(jì)劃增推爐數(shù)一般不得超過(guò)（）爐。

焦?fàn)t80％的煙塵主要來(lái)自（）生產(chǎn)過(guò)程。

各系統(tǒng)機(jī)構(gòu)打緊急操作時(shí)，要注意極限位置及聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)所在的位置，以防止撞壞設(shè)備。

焦?fàn)t生產(chǎn)中的操作時(shí)間為指某一炭化室從（）再至下一爐號(hào)開(kāi)始摘門所需的時(shí)間。

煉焦工藝與設(shè)備煉焦生產(chǎn)章節(jié)練習(xí)(2017.12.25)

燃燒范圍寬易點(diǎn)火著火，爆炸下限較低極易發(fā)生著火爆炸。

熄焦后焦炭由熄焦車放到焦臺(tái)后，一般應(yīng)在焦臺(tái)上停留15～20分鐘的時(shí)間。

裝煤為什么要裝滿？

寫出備用柴油機(jī)操作步驟？

四大車的檢修周期分別為：小修3～6個(gè)月、中修12～24個(gè)月、大修（）個(gè)月。

對(duì)每個(gè)炭化室而言：周轉(zhuǎn)時(shí)間=結(jié)焦時(shí)間+焦化室處理時(shí)間；對(duì)全爐而言：周轉(zhuǎn)時(shí)間=全爐操作時(shí)間+檢修時(shí)間。

因故延遲出焦，在故障排除后允許加速推出早已成熟的焦炭，但每小時(shí)比正常計(jì)劃增推爐數(shù)一般不得超過(guò)（）爐。

焦?fàn)t80％的煙塵主要來(lái)自（）生產(chǎn)過(guò)程。

各系統(tǒng)機(jī)構(gòu)打緊急操作時(shí)，要注意極限位置及聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)所在的位置，以防止撞壞設(shè)備。

焦?fàn)t生產(chǎn)中的操作時(shí)間為指某一炭化室從（）再至下一爐號(hào)開(kāi)始摘門所需的時(shí)間。

燃燒范圍寬易點(diǎn)火著火，爆炸下限較低極易發(fā)生著火爆炸。

熄焦后焦炭由熄焦車放到焦臺(tái)后，一般應(yīng)在焦臺(tái)上停留15～20分鐘的時(shí)間。

裝煤為什么要裝滿？

四大車的檢修周期分別為：小修3～6個(gè)月、中修12～24個(gè)月、大修（）個(gè)月。

對(duì)每個(gè)炭化室而言：周轉(zhuǎn)時(shí)間=結(jié)焦時(shí)間+焦化室處理時(shí)間；對(duì)全爐而言：周轉(zhuǎn)時(shí)間=全爐操作時(shí)間+檢修時(shí)間。

因故延遲出焦，在故障排除后允許加速推出早已成熟的焦炭，但每小時(shí)比正常計(jì)劃增推爐數(shù)一般不得超過(guò)（）爐。

焦?fàn)t80％的煙塵主要來(lái)自（）生產(chǎn)過(guò)程。

各系統(tǒng)機(jī)構(gòu)打緊急操作時(shí)，要注意極限位置及聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)所在的位置，以防止撞壞設(shè)備。

焦?fàn)t生產(chǎn)中的操作時(shí)間為指某一炭化室從（）再至下一爐號(hào)開(kāi)始摘門所需的時(shí)間。