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單項(xiàng)選擇題
使用中內(nèi)徑百分表杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生傳動(dòng)誤差的因素主要有()
A.傳動(dòng)杠桿的誤差、活動(dòng)測(cè)頭和傳動(dòng)杠桿接觸部位磨損
B.定位護(hù)橋偏位
C.百分表示值誤差過大
D.可換測(cè)頭磨損
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問答題
嚴(yán)禁兩端站同時(shí)向封鎖區(qū)間同一正線開行路用列車。一端站向封鎖區(qū)間同一正線開行路用列車時(shí),不準(zhǔn)超過一列,且該列車在區(qū)間不準(zhǔn)分開進(jìn)行作業(yè)(事故救援時(shí)除外)()
A.正確
B.錯(cuò)誤
答案:
A.正確 解析:根據(jù)鐵路行車組織規(guī)則,為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托?,?yán)禁兩端站同時(shí)向封鎖區(qū)間同一正線開行路用列車。一端...
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單項(xiàng)選擇題
依據(jù)《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》(7部委30號(hào)令),某施工項(xiàng)目招標(biāo),招標(biāo)文件開始出售的時(shí)間為2012年3月20日,停止出售的時(shí)間為3月30日,提交投標(biāo)文件的截止日期為4月25日,評(píng)標(biāo)結(jié)束的時(shí)間為4月30日,則投標(biāo)有效期開始的時(shí)間為()
A.2012年3月20日
B.2012年3月30日
C.2012年4月25日
D.2012年4月30I日
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