單項(xiàng)選擇題
“十二五”期間，萬(wàn)家企業(yè)要實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源（）標(biāo)準(zhǔn)煤。
A、1.5億噸
B、2億噸
C、2.5億噸
D、3億噸
“十二五”期間，萬(wàn)家企業(yè)要實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源（）標(biāo)準(zhǔn)煤。
A、1.5億噸
B、2億噸
C、2.5億噸
D、3億噸
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單項(xiàng)選擇題
某市2005年GDP達(dá)到1950億元，貨運(yùn)需求為980萬(wàn)噸。根據(jù)該市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)未來(lái)10年中前5年和后5年，GDP將保持10%和8%的速度增長(zhǎng)，同期的運(yùn)輸需求彈性系數(shù)分別為1.5和1.2。用彈性系數(shù)法預(yù)測(cè)2015年該市貨運(yùn)需求量為（）。
某市2005年GDP達(dá)到1950億元，貨運(yùn)需求為980萬(wàn)噸。根據(jù)該市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)未來(lái)10年中前5年和后5年，GDP將保持10%和8%的速度增長(zhǎng)，同期的運(yùn)輸需求彈性系數(shù)分別為1.5和1.2。用彈性系數(shù)法預(yù)測(cè)2015年該市貨運(yùn)需求量為（）。
A、980（1+15%）5（1+9.6%）5
B、980[1+（15%+9.6%）/210
C、980（1+9%×1.35）10
D、980（1+6.67%）5（1+6.67%）5
單項(xiàng)選擇題
GB25194—2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：如果滿足下列全部要求，則層門鎖緊無(wú)需電氣證實(shí)，此時(shí)層門也無(wú)需在轎廂移動(dòng)之前進(jìn)行鎖緊。然而，當(dāng)轎廂駛離開(kāi)鎖區(qū)域時(shí)，鎖緊元件應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，而且除了正常鎖緊位置外，無(wú)論證實(shí)層門關(guān)閉的電氣控制裝置是否起作用，都應(yīng)至少有第二個(gè)鎖緊位置。以下敘述不正確的是（）。
GB25194—2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：如果滿足下列全部要求，則層門鎖緊無(wú)需電氣證實(shí)，此時(shí)層門也無(wú)需在轎廂移動(dòng)之前進(jìn)行鎖緊。然而，當(dāng)轎廂駛離開(kāi)鎖區(qū)域時(shí)，鎖緊元件應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，而且除了正常鎖緊位置外，無(wú)論證實(shí)層門關(guān)閉的電氣控制裝置是否起作用，都應(yīng)至少有第二個(gè)鎖緊位置。以下敘述不正確的是（）。
A.額定速度≤0.63m/s
B.開(kāi)門高度≤1.20m
C.開(kāi)門寬度≤1.20m
D.層站地坎距地面高度≥0.70m
單項(xiàng)選擇題
電梯層門上端通過(guò)掛輪在導(dǎo)軌上運(yùn)行，下端連接滑塊，滑塊在地坎滑槽中運(yùn)行，如果連接滑塊的螺栓出現(xiàn)銹蝕斷裂，層門的下端就得不到限制，一旦人員接觸到這樣的層門，層門受到輕微外力作用，人員就容易墜入井道。為解決這一問(wèn)題，（）。
電梯層門上端通過(guò)掛輪在導(dǎo)軌上運(yùn)行，下端連接滑塊，滑塊在地坎滑槽中運(yùn)行，如果連接滑塊的螺栓出現(xiàn)銹蝕斷裂，層門的下端就得不到限制，一旦人員接觸到這樣的層門，層門受到輕微外力作用，人員就容易墜入井道。為解決這一問(wèn)題，（）。
A.GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》提出了針對(duì)性的新要求
B.GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第1號(hào)修改單中提出了針對(duì)性的新要求
C.TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》中提出了針對(duì)性的檢驗(yàn)新要求
D.TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》第1號(hào)修改單中提出了針對(duì)性的檢驗(yàn)新要求
單項(xiàng)選擇題
GB25194—2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于雜物電梯的定義：服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備，具有一個(gè)轎廂，就其尺寸和結(jié)構(gòu)型式而言，轎廂不允許進(jìn)人，轎廂運(yùn)行在兩列垂直的或與垂直方向傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間，為了滿足不能進(jìn)人，轎廂尺寸不應(yīng)大于（）。
GB25194—2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于雜物電梯的定義：服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備，具有一個(gè)轎廂，就其尺寸和結(jié)構(gòu)型式而言，轎廂不允許進(jìn)人，轎廂運(yùn)行在兩列垂直的或與垂直方向傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間，為了滿足不能進(jìn)人，轎廂尺寸不應(yīng)大于（）。
A.轎底面積1.2m2；深度1.0m；高度1.2m
B.轎底面積1.2m2；深度1.2m；高度1.2m
C.轎底面積1.0m2；深度1.2m；高度1.2m
D.轎底面積1.0m2；深度1.0m；高度1.2m