A.7km的二級公路，路面面層為瀝青混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石.其中K22+300～K22+700路段，地面橫坡陡于1：5，填方平均高度為12m左右.施工單位填筑前，對地基原狀土進行了檢測，土的強度符合要求，然后對地基進行了壓實處理.由于前后路段開挖后，可調(diào)運利用的填料主要是石方，為節(jié)約用地，降低建設(shè)成本，在請示建設(shè)單位后，施工單位將填土路基變更為填石路基，邊坡為1：1.5.為了加快施工進度，采用了傾填的方式進行施工，在路床底面下1.0m范圍內(nèi)改為分層填筑并壓實.在整個施工過程中，施工單位對石方路基進行了質(zhì)量檢驗.路堤填筑完畢后不久，該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌.經(jīng)處理后，該項目通過驗收，評定為合格工程.
B.施工單位對石方路基的質(zhì)量檢驗，應(yīng)該實測哪些項目？