MSC與其他網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時(shí)，可以當(dāng)做SMSC使用。

不準(zhǔn)跨騎翻越動(dòng)態(tài)中的車(chē)輛，是防止鐵路車(chē)輛傷害“八不準(zhǔn)”是什么的內(nèi)容之一。

光纜接續(xù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)接頭盒確定開(kāi)剝光纜的長(zhǎng)度，一般光纜每端的開(kāi)剝長(zhǎng)度為1.5m左右，用卷尺量取后做標(biāo)記。

維護(hù)人員都要熟知其使用方法和火警電話號(hào)碼，遵守消防安全有關(guān)規(guī)定。

使用CSMA/CD協(xié)議時(shí)，當(dāng)沖突發(fā)生一次后。如果還有沖突，則重復(fù)發(fā)送擾亂碼、等待和重傳操作。

佳訊MDS3400系統(tǒng)主機(jī)機(jī)柜上的直流配電單元前面板有紅、黃、藍(lán)三種顏色的告警指示燈。

噴燈在點(diǎn)火前，氣不要打足，否則容易爆炸。

在快速旅客列車(chē)到達(dá)前十分鐘可以在列車(chē)通過(guò)的線路和相鄰線路一側(cè)作業(yè)。

BER-1530手持式數(shù)據(jù)傳輸分析儀所有詳細(xì)設(shè)置中做的修改，需要在信號(hào)設(shè)置界面點(diǎn)擊“確定”后生效。

數(shù)據(jù)鏈路層的作用是確定地址和最佳路徑。