床身導(dǎo)軌面磨削加工采用（）原則。

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

磨齒接觸面積大，易燒傷齒面，不能干式磨削是什么磨齒的特點(diǎn)（）

用三針測(cè)量法測(cè)量螺紋時(shí)，將3根直徑相同的兩針放在螺紋的（）進(jìn)行測(cè)量。

下面不屬于珩磨頭連接桿的是（）

機(jī)床無自動(dòng)進(jìn)給功能，珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是（）

齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面，可選用夾具是（）

珩磨是一種（）的加工手段。

蝸桿傳動(dòng)的精度要求不包括（）

測(cè)量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時(shí)，對(duì)齒輪的（）有較高的同軸度要求。