單項(xiàng)選擇題對(duì)強(qiáng)熱、激熱報(bào)警信息,()須立即進(jìn)行分析和確認(rèn)。
A.列檢值班員
B.紅外線值班員
C.鐵路局紅外線調(diào)度員
D.車輛段調(diào)度
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1.單項(xiàng)選擇題TADS探測(cè)站以每條線安裝1處及以上為原則,布點(diǎn)平均距離為()。
A.30km
B.300km
C.400km
D.500km
2.單項(xiàng)選擇題TPDS探測(cè)站優(yōu)先在有站修作業(yè)場(chǎng)的列檢作業(yè)場(chǎng)前方設(shè)置,布點(diǎn)平均距離為()。
A.30km
B.300km
C.400km
D.500km
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最新試題
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù),并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C70型敞車采用()緩沖器。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C70型敞車采用()人力制動(dòng)機(jī)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車同車車號(hào)不一致、車體標(biāo)記顯示到(過)期而無預(yù)報(bào)的車輛等情況時(shí),應(yīng)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦插銷()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題