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A.事故發(fā)生地點(diǎn)
B.事故發(fā)生時(shí)間
C.事故設(shè)備名稱
D.事故類別
A.主梁
B.主副吊臂
C.主支撐腿
D.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
A.報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)
B.掛上標(biāo)志牌
C.加鎖
D.告訴接班司機(jī)
A.起動(dòng)平穩(wěn)
B.行車平穩(wěn)
C.停車平穩(wěn)
D.確保吊鉤、吊具及吊物不游擺
最新試題
降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。
流動(dòng)式起重機(jī)上常用的油馬達(dá)有（）式油馬達(dá)和柱塞式油馬達(dá)。
機(jī)的任何部位與l～15KV架空輸電導(dǎo)線水平安全距離不得小（）。
持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報(bào)。
在某制鋼有限公司的煉鋼車間，裝有6t鋼水的鋼包（鋼包自重20由橋式起重機(jī)主鉤的吊送，到達(dá)模具的上空。準(zhǔn)備向模具進(jìn)行澆鑄，當(dāng)排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開時(shí)，橋式起重機(jī)主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，鋼包傾斜墜落，鋼水噴到排模工姜曉峰身上，致其身亡。事故直接原因分析：（）。
不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。
申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在（）以上。
汽車起重機(jī)（）時(shí)可以采用重力下降以提高工效。
重機(jī)司機(jī)應(yīng)具有的職業(yè)道德修養(yǎng)是（）。
當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞