持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報。

起重機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。

汽車起重機(jī)（）時可以采用重力下降以提高工效。

在某制鋼有限公司的煉鋼車間，裝有6t鋼水的鋼包（鋼包自重20由橋式起重機(jī)主鉤的吊送，到達(dá)模具的上空。準(zhǔn)備向模具進(jìn)行澆鑄，當(dāng)排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開時，橋式起重機(jī)主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，鋼包傾斜墜落，鋼水噴到排模工姜曉峰身上，致其身亡。事故直接原因分析：（）。

吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10％，應(yīng)予報廢。

在事故調(diào)查中，事故調(diào)查組可以委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的單位。進(jìn)行技術(shù)檢驗或者技術(shù)鑒定。

重要或精密的部件大多采用（）的方法，翻身物體。

起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。

流動式起重機(jī)在各種工作幅度下所允許起吊物體的重量是相等的。

起重機(jī)的抗傾翻能力稱為起重機(jī)的（）性。