邊檢民警小孫對其在港區(qū)內(nèi)當場收繳的罰款，應當自收繳罰款之日起三日內(nèi)上交其所屬的邊檢站。

韓國籍船員KIM PAN HONG隨服務船舶入境，在航行途中不慎將海員證跌落海中，同時未持其他有效出入境證件。入境港邊檢站可依法對其作出不準入境的決定，責令其隨原船返回，并出具（）。

下列關(guān)于出入境船舶標識錄入的規(guī)定，正確的是（）。

執(zhí)勤民警小陳為新加坡籍國際航行船舶“奮進”輪辦理入境正檢手續(xù)后，可在梅沙系統(tǒng)查詢到該輪的航次檔案信息，包括（）。

亞聯(lián)船舶代理公司網(wǎng)上申報國際航行船舶“金雄”輪的入境信息，信息數(shù)據(jù)被導入梅沙系統(tǒng)后，可在（）界面找到上述申報信息。

執(zhí)勤民警小陳在梅沙系統(tǒng)“海港船舶監(jiān)護”管理模塊中填寫德國籍國際航行船舶“海王星”輪的監(jiān)護記錄，除了選擇監(jiān)護部門，還應正確錄入每次監(jiān)護的起始與終止時間，填寫監(jiān)護人員的姓名。

驗放出入境船舶時，交通工具標識可錄入出入境船舶的（）。

希臘籍國際航行船舶“希望之星”輪在辦理出境正檢手續(xù)后，因避風延遲出境，執(zhí)勤民警小陳在梅沙系統(tǒng)中對該輪進行重新正檢時，除填寫“重新正檢”原因外，還須錄入批準人帳號及密碼確認。

某邊檢站在為一艘國際航行船舶辦理入境邊檢手續(xù)時，發(fā)現(xiàn)該船舶20天前有在A港口涉嫌擅自出境的行為，該邊檢站不能對其違法行為進行處理，只能移交A港口所在邊檢站處理。

某邊檢站在辦理韓國籍“艾立斯”輪入境手續(xù)時，發(fā)現(xiàn)該輪2018年7月1日從A港入境，2018年7月12日從B港再次入境，中間無出境記錄，經(jīng)詢問船長并聯(lián)系A(chǔ)港、B港邊檢站核實，查明該輪在兩次入境記錄中間，擅自從A港出境前往韓國，以下處置正確的是（）