鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。

汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。

液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。

無灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無效堿值。

防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。

油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達(dá)標(biāo)時，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。

氣動潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。

膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。