螺紋的中徑可以用（）來檢驗(yàn)。

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機(jī)械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

在螺紋加工時(shí)應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進(jìn)行檢測。

測微儀測量時(shí)，一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件，用（）量工件的形狀和位置誤差。

用三針測量法測量螺紋時(shí)，將3根直徑相同的兩針放在螺紋的（）進(jìn)行測量。

下列關(guān)于成形磨齒特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）

床身導(dǎo)軌面磨削加工采用（）原則。

曲軸彎曲度的檢測方法有冷壓校正法和（）