A.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在售票、值機(jī)環(huán)節(jié)和民航安檢工作現(xiàn)場(chǎng)待檢區(qū)域，采用多媒體、實(shí)物展示等多種方式，告知公眾民航安檢工作的有關(guān)要求、通告
B.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照民航局要求，實(shí)施民航安全檢查安全信用制度。對(duì)有民航安檢違規(guī)記錄的人員和單位進(jìn)行安全檢查時(shí)，采取從嚴(yán)檢查措施
C.民航安檢機(jī)構(gòu)設(shè)立單位應(yīng)當(dāng)在民航安檢工作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置禁止拍照、攝像警示標(biāo)識(shí)
D.民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在售票、值機(jī)環(huán)節(jié)和民航安檢工作現(xiàn)場(chǎng)待檢區(qū)域，采用多媒體、實(shí)物展示等多種方式，告知公眾民航安檢工作的有關(guān)要求、通告
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A.每半年不少于一次的體檢并建立健康狀況檔案
B.除法定假期外，每年不少于兩周的帶薪休假
C.為懷孕期的女工合理安排工作時(shí)間
D.為哺乳期的女工安排六周的哺乳假
A.連續(xù)操機(jī)工作時(shí)間25分鐘后，經(jīng)過(guò)1小時(shí)再次操作X射線安檢儀
B.連續(xù)操機(jī)工作時(shí)間1小時(shí)后，經(jīng)過(guò)1小時(shí)再次操作X射線安檢儀
C.連續(xù)操機(jī)工作時(shí)間20分鐘后，經(jīng)過(guò)30分鐘再次操作X射線安檢儀
D.連續(xù)操機(jī)工作時(shí)間20分鐘后，經(jīng)過(guò)25分鐘再次操作X射線安檢儀
A.符合民用航空安全保衛(wèi)設(shè)施行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的工作場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備和民航安檢信息管理系統(tǒng)
B.符合民用航空安全檢查設(shè)備管理要求的民航安檢設(shè)備
C.符合民用航空安全檢查員定員定額等標(biāo)準(zhǔn)要求的民航安全檢查員
D.符合本規(guī)則和《民用航空安全檢查工作手冊(cè)》要求的民航安檢工作運(yùn)行管理文件
A.設(shè)立民航安檢機(jī)構(gòu)的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)
B.設(shè)立民航安檢機(jī)構(gòu)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)
C.民航安檢機(jī)構(gòu)
D.民航安檢管理機(jī)關(guān)
A.謹(jǐn)慎檢查
B.安全第一
C.嚴(yán)格檢查
D.規(guī)范執(zhí)勤
最新試題
關(guān)于乘坐民用航空器的旅客和其他人員及其攜帶的行李物品描述正確的是：（）。
一個(gè)人一旦愛(ài)上自己的（），他的身心就會(huì)（）在職業(yè)活動(dòng)中，就能在平凡的崗位做出不平凡的事跡。
民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立民航在用安檢設(shè)備日常使用（），規(guī)范民航在用安檢設(shè)備使用（），監(jiān)測(cè)民航在用安檢設(shè)備日常運(yùn)行，完善民航在用安檢設(shè)備故障應(yīng)急管理。
關(guān)于外交郵袋安全檢查描述正確的是（）。
以下關(guān)于民航安檢質(zhì)量控制活動(dòng)內(nèi)部測(cè)試的描述正確的有（）。
民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)值班制度。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)按照職責(zé)權(quán)限，（）工作中的問(wèn)題及應(yīng)急管理。
正確對(duì)待個(gè)人的（）和勞動(dòng)民航安全檢查員報(bào)酬等問(wèn)題?？朔萁鹬髁x、（）和極端個(gè)人主義的傾向，樂(lè)于為安檢作貢獻(xiàn)。
民航安全檢查質(zhì)量控制活動(dòng)中內(nèi)部審計(jì)的內(nèi)容除可以與內(nèi)部檢查一致外，還可包含以下內(nèi)容（）。
（）要以忠誠(chéng)于國(guó)家和人民為己任，認(rèn)真履行自己的職業(yè)責(zé)任和職業(yè)義務(wù)。不論是查驗(yàn)證件，進(jìn)行旅客人身和行李物品檢查，還是監(jiān)護(hù)飛機(jī)，都要做到（）。
前傳引導(dǎo)檢查崗位職責(zé)包括（）。