A.PLA
B.PLB
C.PLC
D.PLD
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A.NT31
B.NT32
C.NT33
D.NT34
A.聯(lián)網(wǎng)
B.通信
C.聯(lián)網(wǎng)通信
D.集控
A.手動(dòng)
B.自動(dòng)
C.半自動(dòng)
D.集中
A.電壓
B.電流
C.參數(shù)
D.數(shù)據(jù)
A.DC110V
B.DC220V
C.DC380V
D.DC600V
最新試題
鐵路客車(chē)用的鎘鎳蓄電池主要由()和電解液五大部分組成。
保證制動(dòng)系統(tǒng)正常使用的前提下,用()代替總風(fēng)管向輔助用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)。副風(fēng)缸和制動(dòng)主管供風(fēng)支路應(yīng)設(shè)置節(jié)流孔,通徑為2mm。
380V客車(chē)空調(diào)控制柜制冷故障燈亮的主要原因是()。
電茶爐的保溫功能是如何實(shí)現(xiàn)的?()
直車(chē)體動(dòng)集動(dòng)車(chē)組在超過(guò)12‰以上坡道無(wú)動(dòng)力停留時(shí),需采取哪些防溜措施?()
制動(dòng)缸活塞及壓板()時(shí)更新。
客車(chē)段修()以先到者為準(zhǔn)。
轉(zhuǎn)向架的哪些設(shè)計(jì)可以提高車(chē)輛的防滑性能?()
KAX-1客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)控診斷系統(tǒng)中列車(chē)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象是從列車(chē)級(jí)顯示器上看不到任何車(chē)廂或看到的車(chē)廂數(shù)目比實(shí)際的要少,可能造成該原因是()
轉(zhuǎn)向架的哪些設(shè)計(jì)可以提高車(chē)輛的運(yùn)行安全性?()