多項選擇題現(xiàn)代研究表明，由于車輪和鋼軌都是彈性體，滾動時輪軌間的切向力將在接觸斑面上形成兩個性質(zhì)不同的區(qū)域，它們是（）
A.粘著區(qū)
B.滾動區(qū)
C.滑動區(qū)
D.摩擦區(qū)
E.減震區(qū)
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1.多項選擇題牽引電機置于車體上的驅(qū)動裝置特點有（）
A.牽引電機配置于車體上
B.盡可能高的實現(xiàn)了車輛低地板率
C.曲線運行時車體與轉(zhuǎn)向架之間的相對運動有所限制
D.轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴
E.以上都不是
2.多項選擇題牽引電機對角配置的單軸-縱向驅(qū)動裝置的特點有（）
A.齒輪箱一端彈性懸掛于構(gòu)架的端梁，另一端抱在輪對車軸上
B.兩套牽引電機及其傳動裝置各自獨立配置，分別驅(qū)動一輪對
C.減輕了彈簧重量，增大了輪對側(cè)空間
D.增加了轉(zhuǎn)向架軸距
E.以上都不是
