A.工作時(shí)真空度盡可能大，因?yàn)榭梢蕴岣弋a(chǎn)水量
B.起動(dòng)噴射式排鹽泵與真空泵同時(shí)抽真空
C.待產(chǎn)水后停止真空泵工作
D.所產(chǎn)淡水不合格時(shí)將通淡水艙的電磁閥關(guān)閉
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A.裝置產(chǎn)水量過(guò)高
B.產(chǎn)水含鹽量增高
C.產(chǎn)水量下降
D.與B相反
A.冷凝器內(nèi)不凝性氣體多
B.冷卻水流量太大
C.凝水水位偏高
D.冷卻水溫度太高
A.涂鐵水泥
B.銅焊
C.涂環(huán)氧樹(shù)脂
D.鐵焊
A.增加加熱工質(zhì)的流量
B.減少加熱工質(zhì)的流量
C.減少冷卻水流量
D.與C相反
A.冰區(qū)
B.熱帶海區(qū)
C.冬季海區(qū)
D.離岸20n mile以?xún)?nèi)
最新試題
運(yùn)行中的海水淡化裝置，當(dāng)其真空度穩(wěn)定時(shí)，要改變其產(chǎn)水量是靠改變（）。
船用真空式海水淡化裝置的真空破壞閥，在裝置停用時(shí)應(yīng)處于（）狀態(tài)。
海水淡化裝置產(chǎn)水含鹽量太大時(shí)可（）。
船舶在熱帶海區(qū)航行時(shí)，常常需要降低海水淡化裝置產(chǎn)水量，其原因是：（）。
為防止CaSO4大量生成，通常控制海水淡化裝置鹽水含鹽量為海水（）倍。
真空度不足、蒸發(fā)溫度過(guò)高，將造成海水淡化裝置（）。
船用海水淡化裝置的水垢成份中一般沒(méi)有：（）。
船舶海水淡化裝置運(yùn)行中對(duì)其冷凝器的冷凝能力影響不大的是：（）。
工作正常的海水淡化裝置，水垢最主要的成分是：（）。
為了減少蒸發(fā)受熱面結(jié)（氫氧化鎂）垢，真空沸騰式海水淡化裝置蒸發(fā)溫度不宜高于（）℃。