A.電阻為耗能參數(shù)
B.電導(dǎo)為儲(chǔ)能參數(shù)
C.電抗為耗能參數(shù)
D.電納為儲(chǔ)能參數(shù)
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A.制動(dòng)電阻提高電力系統(tǒng)并列運(yùn)行暫態(tài)穩(wěn)定性的原理是增加了故障情況下發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率,減小了發(fā)電機(jī)的過(guò)剩功率
B.采用串聯(lián)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)電阻越大,制動(dòng)作用越大
C.采用并聯(lián)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)電阻越小,制動(dòng)作用越大
D.為提高制動(dòng)效果,應(yīng)采用過(guò)制動(dòng)方式
A.變壓器三角形側(cè)三相線路中都有電流流過(guò),其中故障相中的滯后相電流為其它兩相的兩倍
B.變壓器三角形側(cè)三相線路中都有電流流過(guò),其中故障相中的超前相電流為其它兩相的兩倍
C.變壓器三角形側(cè)僅故障相線路中有電流流過(guò)
D.變壓器三角形側(cè)三相線路中都有電流流過(guò),其中非故障相線電流為其它兩相線電流的兩倍
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最新試題
SCADA包含哪些運(yùn)行狀態(tài)()
新能源場(chǎng)站集中接入短路比較低的電力系統(tǒng),應(yīng)開展次同步振蕩或超同步振蕩計(jì)算分析。
風(fēng)電場(chǎng)、光伏電站的電磁和機(jī)電模型包括風(fēng)機(jī)或光伏逆變器模型、站內(nèi)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、一次調(diào)頻和無(wú)功調(diào)節(jié)設(shè)備模型。
以下關(guān)于一次、二次設(shè)備的說(shuō)法中,電力工程建設(shè)的基本原則的是()
隨著新能源裝機(jī)占比不斷提高,電力電子裝置在電網(wǎng)中的比例將持續(xù)增加,以同步機(jī)為主導(dǎo)的傳統(tǒng)系統(tǒng)將逐漸演變?yōu)橐噪娏﹄娮友b備控制為主導(dǎo)的新型系統(tǒng),電網(wǎng)形態(tài)發(fā)生突變。