A.用合成汽包蒸汽對(duì)調(diào)節(jié)閥PV-40018前管道暖管,排液
B.對(duì)減溫減壓器進(jìn)行暖管,排液
C.外送蒸汽時(shí),汽包壓力要大于外網(wǎng)壓力0.1MPa以上,打開減溫減壓器前后切閥門,用PV-40018調(diào)節(jié)閥控制外送蒸汽
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A.合成塔觸媒活性下降
B.合成塔觸媒中毒
C.合成塔觸媒粉碎
D.系統(tǒng)阻力增高
A.甲醇副產(chǎn)物增多
B.合成塔阻力下降
C.甲醇轉(zhuǎn)化率下降
D.汽包產(chǎn)汽明顯減少
A.控制好催化劑還原的質(zhì)量
B.控制入塔氣中毒物的含量,特別是硫含量
C.頻繁開停車
D.嚴(yán)格控制催化劑床層溫度波動(dòng)范圍及提溫速率
A.分離器液位過高
B.分離效果差
C.水冷器出口氣體溫度高
A.循環(huán)機(jī)副線有開度或開度過大
B.新鮮氣氫含量過低
C.水冷器出口溫度高造成甲醇分離器分離效果不好
D.馳放氣閥開度小惰性氣含量高
最新試題
甲醇合成汽包加藥劑的濃度是()。
氨具有以下危險(xiǎn)特性()。
精餾塔操作壓力選擇的主要原則是()。
長(zhǎng)期停車與短期停車的主要區(qū)別不正確的()。
常壓塔靈敏板溫度大幅上移,則意味著()。
循環(huán)水日常運(yùn)轉(zhuǎn)主要控制指標(biāo)有()。
能量隔離的方法包括()。
甲醇合成系統(tǒng)接新鮮氣后不反應(yīng)的原因()。
氨合成反應(yīng)中氫氮比失調(diào)時(shí),敘述不正確的是()。
原料氣先經(jīng)過氣液分離器分離掉氣體中夾帶的液滴和可能的固體雜質(zhì),再經(jīng)過加熱器進(jìn)行預(yù)加熱,加熱到40~45℃。原料氣的預(yù)放空是膜分離裝置在開車過程中的必要步驟。