A.無分電器點火系統(tǒng)即獨立點火系統(tǒng)
B.在小負(fù)荷時提供較大的點火提前角
C.不能實現(xiàn)閉環(huán)控制
D.取消了分電器
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A.在車廂內(nèi)布置要合適，尤其是駕駛員的座椅
B.為盡可能保證舒適性，可增加質(zhì)量與成本
C.按人體工程學(xué)的要求必須具有良好的靜態(tài)與動態(tài)的舒適性
D.應(yīng)具有良好的振動特性，能吸收從車廂傳來的振動
A.經(jīng)濟(jì)性差、控制簡單
B.燃油經(jīng)濟(jì)性差、機(jī)械效率低
C.結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝
D.控制系統(tǒng)復(fù)雜、成本高
A.自來水
B.河水
C.純凈水
D.海水
E.以上都不對
A.是否新穎
B.是否實用
C.是否有社會價值
D.是否獨特
E.是否憑感覺
A.理論
B.知識
C.藝術(shù)
D.思想
E.道德品質(zhì)
最新試題
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。