加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點(diǎn)，適用于填土路基。

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。

間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護(hù)林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

瀝青路面設(shè)計指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

按邊坡滑動面形狀不同，可分為哪幾種？（）