在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。

（）和穩(wěn)壓泵都屬于消防泵恒壓設(shè)施。

（）不屬于典型屏蔽門(mén)式環(huán)控系統(tǒng)的組成。

FAS 車(chē)站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線(xiàn)路上（）出現(xiàn)斷開(kāi)或無(wú)法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線(xiàn)所有站點(diǎn)的監(jiān)控。

（）只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。

下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是（）。

火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話(huà)設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車(chē)站級(jí)的（）。

屏蔽門(mén)系統(tǒng)頂箱的組成包括：鋁合金型材、門(mén)楣、電纜線(xiàn)槽、（）。

彈簧式防火調(diào)節(jié)閥相對(duì)于彈簧式防火閥多了（）。

樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有（）層不同的漆以防止導(dǎo)軌過(guò)早生銹。