A.SGs
B.S6a
C.S1-MME
D.S3
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A.統(tǒng)一存儲(chǔ)虛機(jī)，存儲(chǔ)本地用戶上下文、信令鏈路狀態(tài)等信息
B.處理用戶相關(guān)的控制面信令，生成和上報(bào)計(jì)費(fèi)話單
C.處理偶聯(lián)鏈路相關(guān)的信令
D.用于處理用戶面數(shù)據(jù)
A.升級(jí)前需要確認(rèn)網(wǎng)管運(yùn)行正常
B.升級(jí)全需要確認(rèn)各個(gè)單板運(yùn)行正常
C.升級(jí)前需要對(duì)配置數(shù)據(jù)和協(xié)議棧進(jìn)行備份
D.在對(duì)網(wǎng)管備份的時(shí)候，可以直接拷貝ngomm目錄備份
最新試題
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場合。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
為了方便用戶，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)效率。