輸煤系統(tǒng)液力耦合器第一次加油運(yùn)行（）小時后，需更換。

輸煤程控主站失電故障，原煤倉最低煤位低于（）時程控通訊故障處理工作還未結(jié)束，啟動手動上煤緊急應(yīng)變程序；執(zhí)行手動上煤的風(fēng)險控制措施。

汽電聯(lián)產(chǎn)上煤輸送系統(tǒng)按照（）設(shè)計，（），三通、犁式卸料器切換可實現(xiàn)多種流程運(yùn)行，方便設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和檢維修。

犁煤器主要由（）、（）、滑動架、（）、驅(qū)動架及連接桿主要部件組成。

溜槽堵塞檢測器安裝在每個帶式輸送皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接點的（）和分叉溜槽的下部。當(dāng)溜槽堵塞時，檢測開關(guān)（），若堵料信號仍不消失，帶式輸送皮帶機(jī)（）。

汽電聯(lián)產(chǎn)燃料專業(yè)皮帶機(jī)滾筒采用（）滾筒。

下列不屬于輸煤系統(tǒng)排污泵不吸水的原因是（）。

煤的揮發(fā)分含量高時（）。

電動機(jī)長期在低電壓下運(yùn)行（）。

減速機(jī)油窗油位保持（）屬于正常。