A.失效模式與影響(FMEA)和危害度分析(CA)
B.失效模式與影響(CMEA)和危害度分析(CA)
C.失效模式與影響(AMEA)和危害度分析(FM)
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A.材質(zhì)與空氣的反應(yīng)
B.材質(zhì)與介質(zhì)直接反應(yīng)
C.金屬表面與介質(zhì)之間的電化學反應(yīng)
A.疲勞源區(qū)、疲勞裂紋擴展區(qū)、瞬時斷裂區(qū)
B.疲勞源區(qū)、裂紋區(qū)、斷裂區(qū)
C.疲勞源區(qū)、疲勞裂紋擴展區(qū)
A.正常期、工作期、走合期
B.磨合期、正常工作期、極限磨損氣
C.工作期、走合期、磨合期
A.變形、磨損和腐蝕、斷裂
B.變形、磨損、斷裂
C.扭曲、變形、腐蝕
A.m、c、d
B.m、to、r
C.d、a、m
最新試題
測量CAN 線故障使用的工具有()。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置()?
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴禁()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
緩速器控制電源線受()控制。
車輛動力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。