A.Vmax≤120km/h時,緩和曲線正矢與計算正矢差3
B.速度大于120km/h時,圓曲線正矢連續(xù)差6mm
C.Vmax≤120km/h時,圓曲線正矢最大最小值差9mm
D.Vmax≤120km/h時,圓曲線正矢連續(xù)差6mm
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A.曲線兩端直線軌向不良應(yīng)事先撥正
B.在風(fēng)力較小條件下,拉繩測量每個測點正矢,測量3次取其平均值
C.繩正法計算曲線撥量,不宜為減少撥道量而大量調(diào)整計劃正矢
D.曲線正矢在曲線上股鋼軌非作用邊量取
A.未被平衡的欠超高不應(yīng)大于75mm
B.未被平衡的過超高不應(yīng)大于30mm
C.單線上最大超高不得大于150mm
D.雙線上最大超高不得大于125mm
A.螺旋道釘折斷、浮起,螺帽或螺桿絲扣損壞,嚴(yán)重銹蝕
B.墊圈損壞或作用不良
C.彈條、扣板損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力
D.扣板、軌距擋板嚴(yán)重磨損,扣板、軌距擋板前后離縫超過2mm
A.接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙大于2mm時
B.接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙大于1mm時
C.鋼軌工作邊或肥邊大于2mm時
D.鋼軌工作邊或肥邊大于1mm時
A.軌端或頂面掉塊長度超過30mm且深度超過8mm
B.頂面擦傷深度超過2mm
C.軌端或頂面掉塊長度超過50mm且深度超過8mm
D.頂面擦傷深度超過3mm
最新試題
分動外鎖閉12號道岔(2機)安裝緊固裝置時,斥離尖軌的緊固位置為()。
下列對膠接絕緣接頭扣件安裝要求描述正確的是()。
機動螺栓扳手操作要領(lǐng)有()。
軌距尺的檢定周期一般是()。
道岔轍叉護軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是()。
發(fā)生軌道電路紅光帶時,如檢查為鐵屑封連,留存相關(guān)信息后,與()確認后由電務(wù)部門取下。
線路設(shè)備檢查時緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測量軌距和水平,但測量點應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點。
發(fā)生軌道電路紅光帶時,如檢查為鐵屑封連,應(yīng)如何處置?()
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運行動車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是()mm。