滾動(dòng)阻力是指車輪沿水平路面滾動(dòng)時(shí)所引起各項(xiàng)阻力的總稱，引起阻力的原因有輪胎變形、路面變形以及接觸面碰撞等。（）

接頭完畢的簾布卷取，要求采用專用的丙綸墊布，其表面經(jīng)特殊處理，使簾布能保持新鮮的表面和（）

簾布裁斷角度誤差1°時(shí)，成品輪胎冠角會(huì)影響（）

開煉機(jī)輥距是通過調(diào)節(jié)（）軸承實(shí)現(xiàn)的。

冷喂料壓出法和熱喂料壓出法相比，膠料（）

不圓度主要是測(cè)試輪胎重量上的偏差，它包括徑向上的重量偏差及兩個(gè)端面的重量偏差。（）

鋼絲帶束貼合差級(jí)偏歪或重疊，不可能引起（）的質(zhì)量問題。

產(chǎn)生壓延效應(yīng)的原因是由于膠料通過輥距時(shí)，沿壓延方向（）所致。

（）是指橡膠達(dá)到最大交聯(lián)程度時(shí)所需要的時(shí)間。

紡織物和膠料同時(shí)通過壓延機(jī)兩個(gè)具有一定速比的回轉(zhuǎn)輥筒進(jìn)行壓延的方式稱為（）