單項(xiàng)選擇題25T型車速度傳感器裝車后,軸位須正確,型號(hào)為SWKP-AS-20C的傳感器與齒輪頂徑向間隙須為()±0.5mm。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
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1.單項(xiàng)選擇題車體側(cè)墻結(jié)構(gòu)中的窗框通常采用什么固定方式?()
A.螺栓連接
B.焊接
C.粘接
D.插接
2.單項(xiàng)選擇題在機(jī)械設(shè)計(jì)中,為了防止過載,常常采用什么類型的聯(lián)接?()
A.螺栓聯(lián)接
B.鍵聯(lián)接
C.安全銷聯(lián)接
D.焊接
3.單項(xiàng)選擇題電茶爐在鐵路客車上控制回路為()
A.AC220V
B.DC400V
C.AC380V
D.DC110V
4.單項(xiàng)選擇題軸溫報(bào)警器升級(jí)后,在()處粘貼“8”升級(jí)標(biāo)簽。
A.軸報(bào)器面板
B.軸報(bào)器側(cè)面
C.軸報(bào)器后面
D.軸報(bào)器底面
5.單項(xiàng)選擇題DC600V客車設(shè)有緊急斷電按鈕,可以切除()
A.本車DC600V供電
B.全車DC600V供電和餐車AC380V電灶設(shè)備供電
C.照明系統(tǒng)供電
D.本車AC380V供電
最新試題
目前25T型客車的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)容有()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下哪些D2修項(xiàng)目實(shí)施周期為月度?()
題型:多項(xiàng)選擇題
單車緩解感度試驗(yàn)時(shí)分配閥緩解時(shí)間過長(zhǎng)或不緩解原因是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
客車車體的車頂設(shè)計(jì)需要考慮()
題型:多項(xiàng)選擇題
KAX-1客車行車安全監(jiān)控診斷系統(tǒng)中列車網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象是從列車級(jí)顯示器上看不到任何車廂或看到的車廂數(shù)目比實(shí)際的要少,可能造成該原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
手制動(dòng)段修時(shí)應(yīng)分解檢查各圓銷,開口銷須更新;各圓銷、襯套磨耗大于1mm、()時(shí)更新。
題型:多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)缸座段修檢修要求焊縫開裂時(shí)()。
題型:多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架上哪些裝置有助于提高列車的運(yùn)行穩(wěn)定性和乘坐舒適性?()
題型:多項(xiàng)選擇題
客車段修()以先到者為準(zhǔn)。
題型:多項(xiàng)選擇題
客車車體底架設(shè)計(jì)中,重要的組成部分包括()
題型:多項(xiàng)選擇題