在螺紋加工時(shí)應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。

珩磨進(jìn)給方式不正確的是（）

平尺主要用作（）的刮研和測(cè)量的基準(zhǔn)。

機(jī)床無自動(dòng)進(jìn)給功能，珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是（）

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。

單線砂輪縱向進(jìn)給磨削法磨削螺紋的磨削方式屬于（）

珩磨是一種（）的加工手段。

蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合精度檢驗(yàn)中對(duì)渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗(yàn)采用的檢驗(yàn)方法是（）

檢測(cè)曲軸需要用到哪些工量具（）