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由于柴油發(fā)動機扭矩曲線比較平緩,在汽車行駛阻力增加時車速下降較快,因此換擋時機應適當提前。
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汽車拖帶掛車后節(jié)省燃油的原因之一是拖帶掛車后阻力增加,發(fā)動機負荷率降低,有效燃油消耗率下降。
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汽車燃料經濟性的評價指標通常以汽車單位行程的燃料消耗量或完成單位運輸工作量所消耗的燃料量來計算。
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