多項(xiàng)選擇題調(diào)動故障車的規(guī)定有()。

A.調(diào)動故障車輛應(yīng)有值班干部在現(xiàn)場監(jiān)控(注意:必要時(shí)派人)
B.調(diào)動需要限速運(yùn)行的故障車時(shí),列檢應(yīng)及時(shí)書面通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C.必要時(shí)派人監(jiān)督運(yùn)行,調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中須注明限速值
D.調(diào)車速度不得超過5km/h(注意:調(diào)車單中注明限速值)


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1.多項(xiàng)選擇題調(diào)動跨裝車組的規(guī)定有()。

A.中間加掛游車的跨裝車組通過9號及其以下道岔【側(cè)向】時(shí)不得推送調(diào)車
B.遇設(shè)備條件不容許或盡頭線時(shí),以不超過5km/h的速度勻速推進(jìn)
C.連掛時(shí)在接近停留車輛前必須一度停車再進(jìn)行作業(yè)
D.推進(jìn)車輛前端必須雙人雙臺進(jìn)行瞭望,及時(shí)顯示信號

2.多項(xiàng)選擇題裝卸作業(yè)未完畢,需要調(diào)動車輛的規(guī)定有()。

A.需調(diào)動正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛時(shí),調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)事先聯(lián)系貨運(yùn)值班員【貨運(yùn)調(diào)度員】停止裝卸作業(yè)
B.貨運(yùn)值班員【貨運(yùn)調(diào)度員】確認(rèn)貨物不偏載、無倒塌可能,車門車窗已關(guān)閉,人員機(jī)具全部撤出限界,防護(hù)信號已撤除后,報(bào)告調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C.未得到車站值班員的準(zhǔn)許不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)(注意:未得到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的準(zhǔn)許)
D.如有調(diào)動限制要求時(shí),貨運(yùn)值班員【貨運(yùn)調(diào)度員】還須事先通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

3.多項(xiàng)選擇題盡頭線、曲線調(diào)車作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定有()。

A.盡頭線停留機(jī)車車輛時(shí),原則上與車擋【擋車器】保持10m以上距離,并采取止輪措施
B.如需使用設(shè)有車鉤的盡頭線端頭站臺裝卸車時(shí),可不受10m安全距離的限制
C.遇特殊情況必須接近10m時(shí),調(diào)車長應(yīng)通知司機(jī)。送車時(shí)在10m安全距離外,取車時(shí)在連掛車前均需一度停車,以不超過3km/h的速度作業(yè)(注意:以不超過5km/h的速度)
D.其他盡頭線取送車辦法,由各站制定安全措施納入《站細(xì)》

4.多項(xiàng)選擇題集中區(qū)調(diào)車作業(yè)聯(lián)系的規(guī)定有()。

A.調(diào)車信號開放后不得任意變更。遇特殊情況必須變更時(shí),應(yīng)得到確已停止調(diào)車作業(yè)的通知后,方可關(guān)閉信號
B.任何情況下,一律不得組織壓軌道絕緣、經(jīng)無調(diào)車信號機(jī)防護(hù)的集中聯(lián)鎖道岔調(diào)車
C.調(diào)車指揮人向車站值班【信號】員提出作業(yè)請求,車站值班【信號】員確認(rèn)進(jìn)路正確【控制臺具備接通光帶功能時(shí)應(yīng)接通光帶確認(rèn)】,對進(jìn)路上無法使用光帶鎖閉的道岔單操鎖閉后,方可同意作業(yè)
D.調(diào)車指揮人得到同意,親自或派人確認(rèn)有關(guān)進(jìn)路道岔位置正確后,口頭或用調(diào)車無線通信設(shè)備通知司機(jī),司機(jī)憑調(diào)車指揮人的手信號或調(diào)車指令起動,行至該進(jìn)路的次一架信號機(jī)前,再按其顯示的要求運(yùn)行
E.遇車組擺放、設(shè)備限制等特殊原因,必須組織壓信號調(diào)車時(shí),應(yīng)納入調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,并在調(diào)車作業(yè)通知單中注明,傳達(dá)計(jì)劃時(shí)重點(diǎn)布置

5.多項(xiàng)選擇題動車組以外的旅客列車終到時(shí)調(diào)車的規(guī)定有()。

A.調(diào)動終到旅客列車時(shí),必須確認(rèn)無旅客乘降及行包、上水、卸污等作業(yè)完畢后方可進(jìn)行作業(yè)
B.調(diào)車組在作業(yè)前須再次檢查確認(rèn)
C.準(zhǔn)許調(diào)車車列事先進(jìn)入旅客列車停車線進(jìn)行等待
D.具體聯(lián)系、確認(rèn)制度在《站細(xì)》內(nèi)明確

最新試題

在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè),在空線上,禁止在同一線路上相對方向同時(shí)推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】或溜放,或一端推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】一端溜放。

題型:判斷題

列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時(shí),本列不得連掛,列車調(diào)度員安排救援列車從列車后部進(jìn)入?yún)^(qū)間救援。

題型:判斷題

調(diào)車組內(nèi)的“試閘良好”“連掛妥當(dāng)”“鉤已提開”“線路檢查良好”等聯(lián)系信號顯示方式為:晝間——單臂【攏起手信號旗】自下向上斜伸,夜間——白色燈光自下向上斜舉。

題型:判斷題

暴風(fēng)雨天氣,當(dāng)洪水已漫到路肩時(shí),車站值班員【列車調(diào)度員】接到報(bào)告后應(yīng)扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。

題型:判斷題

操縱信號、道岔時(shí),只允許當(dāng)班的車站【助理】值班員、信號員及信號維修人員操縱,其他人員禁止操縱設(shè)備。

題型:判斷題

列車調(diào)度員接到車站列尾裝置故障報(bào)告,須向報(bào)告故障車站發(fā)布列尾裝置故障運(yùn)行的調(diào)度命令。若無尾部主機(jī),命令中還須注明列車最后一輛的車種、車號。

題型:判斷題

密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有3臺轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔,在第1牽引點(diǎn)處的軌枕盒內(nèi)加鎖。

題型:判斷題

防止電力機(jī)車進(jìn)入停電區(qū)、無網(wǎng)區(qū)的控制措施有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

列車推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

自動閉塞區(qū)間反方向發(fā)車或雙線改按單線行車,出站信號機(jī)無法開放時(shí),應(yīng)使用綠色許可證發(fā)車。

題型:判斷題