A.履帶式
B.輪胎式
C.兩者都不是
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A.2
B.4
C.5
A.轉(zhuǎn)運(yùn)、返回、鏟裝、卸料
B.卸料、返回、轉(zhuǎn)運(yùn)、、鏟裝
C.返回、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料、鏟裝
D.鏟裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料、返回
A.180°(半回轉(zhuǎn)式)或360°(全回轉(zhuǎn)式)
B.240°(半回轉(zhuǎn)式)或360°(全回轉(zhuǎn)式)
C.270°(半回轉(zhuǎn)式)或360°(全回轉(zhuǎn)式)
A.牽引性、通過性和穩(wěn)定性
B.安全性、通過性和穩(wěn)定性
C.牽引性、通過性和制動(dòng)
A.4
B.5
C.6
最新試題
驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆冢ǎ┫到y(tǒng)。
輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成,其中不屬于八大系統(tǒng)的是()。
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封,即24°錐+O型密封,鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊,提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及(),有效解決焊縫滲漏問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器是由()驅(qū)動(dòng)的。
裝載機(jī)車架可分為()和鉸接式兩類。
下面對(duì)單缸四行程柴油機(jī)工作過程的描述正確的是()。
輪式裝載機(jī)目前使用的輪胎主要有()和鋼絲子午線輪胎兩大類。
裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主要磨損部位包括()。
變速箱按齒輪傳動(dòng)型式分為()和行星齒輪式兩種。