勃氏法測(cè)水泥試樣的比表面積，試樣準(zhǔn)備好，將透氣圓筒安放在U 形管右側(cè)磨口上，打開抽氣裝置以后，U 形管液面有以下變化，對(duì)其變化及操作步驟排序正確的是（）
①U 形管右側(cè)液面移動(dòng)至高位刻度以上
②右側(cè)液面移動(dòng)至低位刻度線
③關(guān)閉支管閥門
④打開支管閥門
⑤液面回落至高位刻度
⑥開始計(jì)時(shí)
⑦停止計(jì)時(shí)
A.④①③⑤⑥②⑦
B.①④③⑤⑥②⑦
C.④①⑤③⑥②⑦
D.①④⑤③⑥②⑦
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A.P·Ⅰ
B.P·Ⅱ
C.P·O
D.P·P
A.土樣含水率偏濕時(shí)，含水率的變化對(duì)干密度的影響要更明顯一些
B.在黏性土中加入砂后，最大干密度增大，最佳含水率減小
C.擊實(shí)功越大，最大干密度越大，最佳含水率越小
D.干密度與含水率之間的關(guān)系曲線會(huì)和飽和曲線相交
A.5mm
B.17mm
C.20mm
D.25mm
A.公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)以1-3Km 路段長度為基本檢測(cè)（或調(diào)查）單元
B.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為抽樣檢測(cè)指標(biāo)，最低抽樣比例不得低于公路網(wǎng)列養(yǎng)里程的25%
C.存在危險(xiǎn)涵洞的評(píng)定單元，MQI 值應(yīng)直接取0分
D.公路網(wǎng)公路技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，應(yīng)采用公路網(wǎng)內(nèi)所有路線MQI 的算數(shù)平均值作為該公路網(wǎng)的MQI
A.80≤良＜90
B.80≤良＜92
C.80≤良≤90
D.80≤良≤92
最新試題
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說法正確的有（）。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。