施工組織設(shè)計要規(guī)劃對外交通運輸?shù)难鼐€重大設(shè)施和與國家干線的連接。

如果項目實際進展的累計完成量在原計劃的S形曲線右側(cè)，表示實際進度比計劃進度超前。

排列圖可以用來分析各種因素對質(zhì)量的影響程度。

新澆混凝土對模板側(cè)壓力的特點是，澆筑后的時間越長側(cè)壓力越小。

新奧法與圍巖共同形成具有抵抗外力作用的承載拱圈或稱廣義的復(fù)合支護系統(tǒng)。

骨料加工與大壩混凝土澆筑同步，骨料加工廠的生產(chǎn)能力需要根據(jù)骨料用量過程和堆存情況推算。

地質(zhì)條件較差，圍巖允許暴露時間短的平洞，襯砌支護的合理安排是首先分部開挖掘進，貫通再襯砌。

所有施工準備和主體工程施工的各項活動，都應(yīng)在施工組織設(shè)計的指導(dǎo)下進行。

對于電站工程，完建期已經(jīng)沒有機組調(diào)試安裝的任務(wù)。

二期通水冷卻可以有效地削減壩體的水化熱溫升。