交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí)，通常采用Y－（）接法。

門電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門平滑的運(yùn)動(dòng)。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

在蝸輪副傳動(dòng)中，蝸桿的軸向游隙越小越好。

端站保護(hù)的最后一道防線是（）。

交流雙速電梯的門電動(dòng)機(jī)一般為交流電動(dòng)機(jī)。

彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。

終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。

門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙（）mm。