主抽氣器運(yùn)行中應(yīng)注意調(diào)節(jié)一、二級進(jìn)汽壓力，使其在0.5～1.0MPa，并使二級比一級高0.1MPa。

規(guī)程中規(guī)定潤滑油壓降低至（）MPa時，保護(hù)動作停機(jī)。

正常運(yùn)行中，為使機(jī)組在安全、經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下運(yùn)行，運(yùn)行人員必須保證做到哪幾點(diǎn)？

發(fā)電機(jī)著火的現(xiàn)象有哪些？

汽輪機(jī)停機(jī)后，通常停機(jī)后（）小時為熱態(tài)啟動。

機(jī)組發(fā)生故障時，如遇交接班期間，對運(yùn)行人員有何規(guī)定？

簡述汽輪機(jī)發(fā)生驟增負(fù)荷事故的象征。

汽輪機(jī)運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水過冷卻度增大、真空降低、抽氣器排氣管冒水，應(yīng)判斷為（）

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與齒輪箱主動軸相聯(lián)接，聯(lián)接方式為（）聯(lián)軸器。

凝結(jié)水泵運(yùn)行中，出現(xiàn)凝汽器內(nèi)水位升高、凝結(jié)水泵出口壓力和電流下降、凝結(jié)水流量下降時，應(yīng)判斷為（）