模數(shù)是齒輪幾何尺寸計算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。

在起重作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來選擇吊點位置，對細(xì)長的物體，通常采用（）。

塔機安拆人員必須持證上崗。

鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。

對vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強度及安裝時對性良好，故常選（）材料制成。

塔機上一班司機的交班記錄和設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機使用該塔機前可不進(jìn)行空載試驗運轉(zhuǎn)。

塔式起重機主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。

塔機司機每年須進(jìn)行一次身體檢查，其中裸眼視力不低于5.0。

選用鋼絲繩時，應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。

塔式起重機的附著裝置時用來增加它的穩(wěn)定性。