單項(xiàng)選擇題GK1F型機(jī)車電路采用PC控制后,取消了保護(hù)繼電器,其作用是靠()來完成的。
A.人為控制
B.司控器控制
C.PC機(jī)內(nèi)部M1、M2中間繼電器
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1.單項(xiàng)選擇題GK1F型機(jī)車風(fēng)泵控制電路,只有起發(fā)電機(jī)已發(fā)電,X31,X37輸入燈亮三個條件都滿足后()FC才能吸合。
A.Y37輸出燈亮
B.Y33輸出燈亮
C.Y35輸出燈亮
2.單項(xiàng)選擇題GK1F型機(jī)車起機(jī)、停機(jī)按鈕電路電流受()控制。
A.與微量充油按鈕一起受機(jī)控開關(guān)控制
B.受換擋開關(guān)控制
C.受司控器“O”位觸點(diǎn)控制
3.單項(xiàng)選擇題GK1F型機(jī)車充電保險(xiǎn)2RD燒損后出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
A.起動發(fā)電機(jī)不發(fā)電
B.風(fēng)泵可以正常工作
C.風(fēng)泵不能工作
4.單項(xiàng)選擇題在起動發(fā)電機(jī)電路上設(shè)置電壓調(diào)整器的目的是()。
A.穩(wěn)定勵磁電流
B.限制最高轉(zhuǎn)速時輸出電壓
C.在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持輸出電壓穩(wěn)定
5.單項(xiàng)選擇題輪軌間的粘著牽引力與軸的荷重量之比稱為()。
A.粘著系數(shù)
B.牽引系數(shù)
C.單位牽引力
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