A.壓彎構(gòu)件
B.軸向壓力構(gòu)件
C.軸向受彎構(gòu)件
D.彎扭受力構(gòu)件
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A.平面測量
B.橫斷面測量
C.縱斷面測量
D.交叉跨越測量
A.電容器能儲(chǔ)存磁場能量
B.電容器能儲(chǔ)存電場能量
C.電容器兩端電壓不能突變
D.電容在直流電路中相當(dāng)于斷路,但在交流電路中,則有交流容性電流通過
A.300
B.400
C.500
D.600
A.i=5√2sin(100πt-90°)
B.i=5√2sin(100πt+90°)
C.i=5sin(100πt+90°)
D.i=5sin(100πt-90°)
A.純彎構(gòu)件
B.壓彎構(gòu)件
C.純拉構(gòu)件
D.壓壓構(gòu)件
最新試題
在近于均勻的電場中,變壓器油首先是()形式的擊穿。
導(dǎo)線處于避雷線的電場內(nèi),在不考慮損失時(shí),避雷線上的波是平面波,它的電力線使導(dǎo)線上的電荷在徑向上分離,上負(fù)下正,使其單位長度上的電荷等于零,所以無()而只有電壓。
固體電介質(zhì)為非自恢復(fù)絕緣介質(zhì),一旦擊穿就會(huì)保持其(),造成電力設(shè)備損壞事故。
電力系統(tǒng)中的負(fù)荷增大時(shí),網(wǎng)絡(luò)()也將增大,而電源發(fā)出的功率增加才能使整個(gè)系統(tǒng)的功率平衡。
二次調(diào)頻提高了發(fā)電機(jī)的發(fā)電(),縮小了頻率偏差,因此“二次調(diào)整”是調(diào)頻的重要手段。
采用快速()快速控制汽輪機(jī)氣門,可提高暫態(tài)穩(wěn)定。
切斷電容性負(fù)荷,主要是指斷開或改變電力系統(tǒng)功率因數(shù)用的電容組成()線路。
當(dāng)電力系統(tǒng)穩(wěn)定破壞已不可避免時(shí),可減少發(fā)電機(jī)或變壓器()。
盡量減少機(jī)械與電磁、負(fù)荷與電源的()或能量的差額,并使之盡可能地防止運(yùn)行情況進(jìn)一步惡化,這是電力系統(tǒng)的穩(wěn)定有被破壞危險(xiǎn)時(shí)運(yùn)用的臨時(shí)措施。
縮短“電氣距離”或等值地縮短“電氣距離”,加強(qiáng)電氣聯(lián)系,使電力系統(tǒng)在電氣結(jié)構(gòu)上更加緊密,這是從根本上加強(qiáng)系統(tǒng)(),避免穩(wěn)定破壞的措施之一。