A.互聯(lián)網(wǎng)自身
B.人類自身
C.系統(tǒng)的漏洞
D.計算機的局限性
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A.1995年
B.2000年
C.2005年
D.2010年
A.傳感器網(wǎng)絡
B.通信網(wǎng)
C.廣域網(wǎng)
D.傳統(tǒng)局域網(wǎng)
A.有共性的
B.有針對性的
C.有創(chuàng)新性的
D.有時代性的
A.是什么
B.怎么樣
C.為什么
D.怎么了
A.前題
B.必要條件
C.充分條件
D.基礎(chǔ)
最新試題
對一個射頻識別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。
為了方便用戶,計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
應用軟件是直接面向射頻識別應用的最終用戶的人機交互界面。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
高頻段射頻標簽,簡稱高頻標簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
人類利用了地球的表面資源(動植物資源),推進了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進了工業(yè)革命。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標簽激活。
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源,然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬,此方式可以降低運營成本,收費相對低廉。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()