機(jī)械通風(fēng)是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段，要求在主要作業(yè)（鉆眼、裝昨等）進(jìn)行期間，必須經(jīng)常保持通風(fēng)。

采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時(shí)，注意掛籃需對(duì)稱(chēng)同步平衡作業(yè)。

隧道凍害會(huì)導(dǎo)致襯砌凍脹開(kāi)裂，甚至疏松剝落，造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞，降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性，嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)陌踩驼＿M(jìn)行。

鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。

鐵路隧道避車(chē)洞的襯砌類(lèi)型應(yīng)與隧道襯砌類(lèi)型相適應(yīng)，可以降低防水級(jí)別。

隧道防水板搭接寬度不小于15公分，焊接后不需做密封性檢查。

鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。

二襯屬于隧道的防水系統(tǒng)。

隧道二次襯砌應(yīng)采用具有自防水能力的混凝土。

臺(tái)階式洞門(mén)可以減少仰坡土石方開(kāi)挖量，主要適用于傍山側(cè)坡地區(qū)。