A.配送包含了某一段的裝卸、包裝、流通加工、保管、運(yùn)輸?shù)然顒樱植皇沁@些活動的全部或全過程
B.配送就是運(yùn)輸和其他物流功能的全部
C.配送不是運(yùn)輸和其他物流功能的全部
D.配送是運(yùn)輸和其他活動共同構(gòu)成的結(jié)合體
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A.配送活動中從事送貨的都是兼職流通企業(yè)
B.送貨一般是生產(chǎn)企業(yè),也可以是其它的個(gè)人或者組織
C.送貨是根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)什么送什么
D.配送是以客戶為驅(qū)動源,需要什么送什么,可以使生產(chǎn)企業(yè)也可以是銷售企業(yè)
A.功能不同
B.經(jīng)營方式不同
C.管理模式不同
D.送貨和配送沒有關(guān)聯(lián)之處,相互獨(dú)立
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最新試題
下列選項(xiàng)中,具有輕巧靈活、易操作、轉(zhuǎn)彎半徑小,承載能力在500kg 以下,適用于短距離、輸送量小等特點(diǎn)的搬運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備是()。
隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元,使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。下列對城市配送描述不正確的是()。
道路甩掛運(yùn)輸中,應(yīng)不斷降低甩掛比。
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的實(shí)際全損或推定全損,保險(xiǎn)人應(yīng)以保險(xiǎn)金額為限給予全額賠償。
針對現(xiàn)實(shí)物流系統(tǒng)建立仿真模型,然后在模型上進(jìn)行試驗(yàn),用模型代替真實(shí)系統(tǒng),從而研究物流系統(tǒng)性能的方法稱為()。